Всім привіт!
Повертаючись до питання зчеплення та коробки, ми вперлися в те, щоймовірно органіка ACT HD досить хороша, як для навколостоку, але їїможе не вистачить із-за відносно малого за мірками конфігу clampload, тобто зусилля притискаючи пелюстками корзини. Який пройшовменше 4К км відправляється у продаж (маховик, диск, кошик, monolock). Замість ACT HD потрібен був комплект серйозніше, бажано2-х дискова кераміка або близько того.
< Свого часу я придбав комплект AMS/Exedy для Evo X під прямийвичавлювання ( саме під прямий ), він доповнюється гідравлічнимвичавним Tilton Racing і заміняє стандартний вичавний механізм.
На жаль, Tilton робить свої вичавки з анодованого алюмінію і припроблемному підшипнику ( там він NTN в стандарті ), якщо тойклініт, то провертає корпус плунжера всередині циліндра вижимногоразом з підшипником і відповідно пошкоджує поверхню ковзанняущільнення і весь механізм починає текти…
Т.К Схема механізму при цьому відсутня, це означає, що гідравлікапідводиться всередину дзвону, що при пошкодженні підшипника абоущільнення — не дуже приємно.
У мене вже був комплект MM062HD і я залишився не в захваті віднього, але Варто відзначити, що всі ці тюняшки створені дляпринципу «відкатався-перевірив» і чекати довгої безвідмовної роботипри повсякденній експлуатації — безглуздо, адже навіть мінімумдефектування не проводиться, поки зчеплення не дається взнаки, анайчастіше за подібних ознак уже пізно. Тим не менш, до останньогокомплект лежав у продажу і я не намагався його ставити, тому що бувпошкоджений вичавки, хоча і є ремкомплект, але не на плунжер(((
Якщо чесно, всі питання зі зчепленням у мене привели до роздумівнад універсальним, надійним та максимально ремонтопридатнимкомплектом. На даному етапі я їздив на 2-х комплектах ACT HD такомплекті Exedy MM062HD, тепер же ми ставимо комплект від AMS/Exedyпід прямий вижим та замінюємо гідравлічний вичавний на alterationkit від OS Giken, який дістався мені за нормальною ціною, зперспективою заміни зчеплення на OS Giken.
Alteration kit розгортає стоковий pull type механізм вичавлюванняна push type і не має гідравліки всередині дзвони. Крім цього, всімвідомо, що у стикового механізму Evo тільки одне регулюваннявичавлювання, на педалі безпосередньо. У OS Giken є регулювання іна власному штоку.
Вибір наступного комплекту впав на OS Giken черезремонтопридатність та технології, подобається мені як вониреалізували clamp load.
Побачимо, як це все буде разом працювати, але думаю - все буденорм, тому що вже перевірено, що OS Giken при не демпфованих дискахта alteration kit веде себе як цивільна машина.
Всім світу)))






Коментарі5
Вітаю. У вас гідровижимний не залишився? У продаж маю на увазі.
Привіт, залишився, але стан сумний
Раджу подивитися Carbonetik або RalliArt
У мене стоїть з гікен стр2 відмінна сцепи.)Тільки ресурс говорять не більше 30 і.км.((
Ну 062 у мене пройшла 12К і її можна було викинути