Всім привіт!
Бо я переніс турбіну з топ-маунт на сток-маунт і перейшов на 3-хдюймовий вихлоп, то природно потрібен був новий даунпайп .
Частина компонентів була замовлена і раніше привезена хлопцями зTroll Racing, роботи з зварювання також були обговорені з Дімою @Grelkin.
Отже, зважаючи на компонування колектора з двома 38-ми гейтами MVS, даунпайп повинен був мати у своєму розпорядженні всі принади дляроботи з цим колектором. ) на кожний відвід Гейта, тим самимзабезпечивши максимальну рухливість системи. Для меншого геморупоставили V-band кит спеціально для EFR.
Після зварювання та остаточної перевірки було зроблено покриттякерамікою, як інших деталей.
Всім світу)))
< /






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.