upd. 15.10.2021, пильовик Sasic проїхав ~40к км, живий :)
> З моменту покупки накатал вже 10к+ км, і настав час вже мінятимасло і фільтра.Нічого особливого. Оф.Сайту Motul це авторизованаточка продажу, тому думаю брати можна.Ціна 1100 грн за 5літрів.
Фільтр масляний Mann W 7032 200 грн, збільшений, дляавтомобілів зі старт- стоп Повітряний Mahle/Knecht LX 1748 290 грнІ так, змінюйте прокладку зливної пробки (110265505R), бо я цьогоне зробив і воно вже трохи в маслі. >
За заміною масла нічого складного, все як і скрізь Зняли захист, двигун сухий, коробка суха, новий ШРУС сухий, старий…
< /Видно що тільки лопнув, бо мастило свіже, навіть особливонічого не закидало. Почала поміняти пильовик.
На слід. День поїхав по пильовик, і вже після приїзду в гараж все івсе було в мастилі, значить таки тільки лопнув. Як так вийшло, щорідний хомут лопнув замком навіть не знаю. Хоча смію припустити щоперше фото (їхало масло міняти 🤣 ) і це якось пов'язано.
Пильовик взяв той який був за наявності — Sasic 1904013. 230грн, пластик, у комплекті хомути та мастило, якого ІМХО мало, кращедокупити. Лівого. Шрус ніяк не хотів збиватися, вирішили знімативесь привід. Олія з коробки потекла, тому хто буде подібне робити —зливайте/міняйте відразу, нічого складного немає. Після 3-х годинШРУС таки здався. ШРУС опинився в ідеальному стані, без виробленняі т.Д., помили, закинули свіже мастило.
Чистенько
Зібрали все назад, залили масло в коробку і поїхав далі.
Стежте за своїми пильовиками ¯\_(ツ)_/¯
Коментарі20
А скільки шліців на півосі, що в зовнішній ШРУС входить? У мене така ж коробка, потрібно поміняти ШРУС, знаю, що зовні 25 зубів, а от усередині неясно(
Дивися попередній пост у мене в блозі, там все є
Раджу по ходовці звернути увагу на фірму асметал, не дорого але якість на висоті
А підвісний підшипник живий був?
Невеликий люфт був
Чого не змінив NTN/SNR 6007EE?
Вирішили поки не міняти. Ні биття, ні вибрацій нема
Птф передній. Птф задній ... На нашу.
Так, прикольно, у мене на таких оборотах ~120-130
молодь
хм туманки включені, а туману не спостерігається.
Та так, як на ланосі, вкл все, а накуючи?
Звернув увагу на температуру. Тільки 1 поділ. Я думаю ти ж не тільки виїхав, і втопив 150. Моя тільки 173 набирає. Напевно в мізках стоїть обмеження.
Термостат під заміну, тому й не виходить на другий поділ.
Писав про всяк випадок. Думав, може, не помічаєш.
Скажи будь ласка артикули обох шрусів і чи взаємозамінні вони з бензиновим 1.6?
ШРУСи однакові що ліворуч, що праворуч. На бензин 1.6 не скажу, але точно знаю що там інші, не такі як на 1.5dci з 6ст.
Скільки пройшли шруси до заміни?
Вони ходять і 300 і 400, і вище, якщо стежити за пильовиками і адекватно їздити )
На Дастері 2.5 тис. об. на шостій лише 110 км/год