Заміна термостата і черговий пильовик шрусу

В один прекрасний ранок звернув увагу, що підозріло довготемпература двигуна піднімається, а при русі і того, починаєпадати. Було ясно, що заклинив термостат. Дійсно, з чого б, китайська машина, пробіг за 200 тис, і термостат заклинив.) Прирозбиранні виявилося, що він ще й підтікав, тому що ущільнювальнагумка пересохла, а як і потім виявилося, що він не заклинив, а щеодна гумка розшарувалася і просто не давала йому закритися, так бище тисяч 200 відбігав))).Я зібрався духом, взяв кредит у банку, вборг у сусіда з гаманця аж 220 грн (майже 8 доларів) і купив новийтермос.<
Так само, тому що машина була на ямі заодно побачили, що вже третій(! ) за півроку раз лопається лівий зовнішній пильовик шруса! Малотого, від попереднього господаря дістався подарунок у виглядінеможливості зняти шрус не зрізаючи його, тому що на півосі забитарізьблення, одягнути шрус можна, зняти не можна. Насолода ще те.Загалом, знайшов інфу, що пильовики підходять від Ниви як рідний (так так, без ВАЗа нікуди :)), купив найкрутіший, поліуритановийфірми ТРЕК з хомутами та з мастилом у комплекті аж за 140 грн (менше 5 баксів)) та таки так, сів як рідний))
Система охолодження чиста, це не може не радувати)
Ну не піпець, а?
Не підведи))
Запчастини на фото :1136000156, MT113Запчасти на фото:CB70101, 21212215030, 70101001