Всім привіт!
Як повернувся з відпустки, наступного дня поїхав у гараж за машиною (спасибі Stan85 що притулив у себе в гаражі). Виїхав з гаража іпомітив калюжу з якоюсь рідиною.Поглянув, нічого ніби не тече, рівень масла в нормі.Поїхав собі далі не надавши сильногозначення.Вчора вранці як зазвичай сів у машину їхати нароботу.Завів двигун і почув дивний звук з-під капота.Відвалиласямаса від генератора і тарабанила об нього.Поки виправляв цюнеприємність помітив що з механічного насоса капає так німеровобенз((
Думав купити його, або новий або б\у. Погуглив ціни бажаннявідпало…Та й механічний насос) м'яко сказати не актуальний.
Вибір зупинився на встановленні електробензонасоса малоготиску.Побіг у найближчий вазо-магазин, прикупив китайський (іншогоне було) бензонасос.
< Після роботи поїхав до карбюраторника інсталювати його, нажаль мій майстер був дуже зайнятий і робив все інше. Робив довго, дуже довго ... За свою повільність узяв не багато грошей.Підключили бензонасос так, щоб він працював лише коли я переключукнопку ГАЗ\БЕНЗ на БЕНЗ. У холосту що б не олію.
Тепер перемикання газ\бенз стало простіше))
Так само днями відвідав розвал. Після ремонтів кріплень важелівкермо стало трохи криво. Налаштувати 100% не вдалося. Під замінулівий рульовий наконечник та ліва рульова тяга.
Коментарі17
Проходив цю проблему ... печаль біда ... Влітку перегрівався насос, іноді потрібної кількості недокачував, так само була проблема зі зворотним. Через пару місяців, гальмується їзди, купив собі хутро. насос )) А так бажаю удачі!
Раджу по можливості до бака його перекинути, тут він довго не прослужить. І ще дивися за рівнем бензу, для цього насоса 30-60 секунд роботи на суху буде достатньо щоб пошабашити ...
Може потім перенесу його. Хоча на карбах так ставлять і всі норми. Щодо роботи без бенза в курсі))
Як то в тебе під капотом всяких соплів з дротів і патрубків багато. А тягу чогось міняти, зігнув?
Ксенон, очі, гбо і тепер насос. Все вимагає підключення. Тягу хз, буду на СТО нехай її гляне. Може з нею все нормально.
Не знаю як у вас а у нас неоригінал порожня тяга взагалі без нічого, 600р стоїть. БУ оригінал з сайлентом і болтом у хорошому стані 500р. різьбленням М8х1, якщо приржавів, буває ламається, але при цьому тягу міняти не треба і власне тягу зігнути, тут...
Я знаю, що вони не дорогі. Я просто не пам'ятаю, що пробубнив мені розвальник про тягу. Точно пам'ятаю, що лівий наконечник під заміну.
У мене вже два електро накрився насоси ((
Які брав? Вони підключені на постійну?
У мене монік .рідний брав б.у і новий не пам'ятаю фірму
Я зрозумів. У мене трохи інша ситуація. Подивлюся скільки цей проживе.
Привіт. Найголовніше фото не зробив. Від електронасоса патрубок йде куди? До старого зламаного насоса?
Від насоса патрубок йде в карб. Качає все так, як повинен. А механічний я закольцував.
Зможеш фото зробити цього моменту?
Та зроблю завтра. Нуу я не знаю чого у тебе так. У мене карб солекс. В принципі нічого складного не робили. Разом механічного поставили ялин. Тільки підключили його що б він працював у положення кнопки БЕНЗ.
Та ось думаю може у мене гумка на жиклері порвалася і повітря смокче тому не заводиться. Завтра шланг від карба висмикну подивлюся чи надходить Бенз чи ні
Ставив теж під капотом? зворотний клапан де?