Чип тюнінг EP6
Власне період ейфорії від покупки нового авто вже давно пройшов ітепер з кожним днем з'являється все більше і більше бажань щосьзмінити у своїй машині. Незабаром складу попередній список бажанихдоробок для мого Сітроена, А зараз же хотілося б поговорити прочіп тюнінгу двигуна.
Пояснювати що таке чіпування і з чим її їдять думаю немає сенсу, тому що явище це досить поширене і у всесвітній павутині є великийобсяг інформації по ній. Перейдемо відразу до справи.Маємо двигунEP6 1, 6 VTi.Крім нового С4 такі ж установки ставлять на 308пижиків.Базово в ньому 120 скакунів які видають момент у 160Ньютонів.Якийсь час цих показників вистачає з головою, але потімхочеться більшого І, здається, час настав. І тут я не обійдуся бездопомоги. По-перше, хотілося б почитати відгуки реальних людей, якідійсно чипували такі двигуни. Чув, що виходить непогано".
По-друге, потрібно знайти людей з руками, що ростуть із потрібногомісця, які готові зробити чипування. І бажано знайти таких людей вУкраїні. Їхати до Москви і платити їм 13000 рублів за збільшення в13 коней і 16 Нм, - перспектива не з кращих. Ну і третє, звичайнож, хотілося б дізнатися Вашу думку про це в цілому. Чи варточіпувати двигун взагалі і чи зробили б ви чипування на своєавто.
Коментарі20
Все чудово чіпується і катається у мене)
вже 2 роки минуло з того посту, не дивно що вже чіпують )
Минуло ще 2 роки )
і ще рік )
І ось ще один рік непомітно пролетів)
ще рік геть
У EP6CM може і 125, нова модифікація. Поїду на ЧІП на тижні
Ось мене це питання теж досить активно цікавить! Знакомий нещодавно зробив чіп на SantaFe 2.2 CRDi (турбо-дизель) підняв потужність з 197 к.с. до 230, та й крутний момент збільшився! Зрозуміло, що турбований двигун чіпується по -Іншому, але і витрата...
на дизелях витрата зазвичай падає при чіпі. Та й не їдуть дизелі ) Якщо овочево їздити на нашому движку то витрата теж повинна впасти, ну а якщо тиснути тапку щоб відчути нових скакунів то витрата однозначно зросте.
Дизелі не їдуть?! о_О А ти, шановний, на турбованих дизелях як давно катався?! кругозір!
турбо-дизель буде трохи кращим за звичайний бензиновий. Їздив, знаю. Дизеля не їдуть порівняно з бензиновими аналогами.
Значить їздив на хроновому дизелі! ;-) Прокатись на сучасному і все встане на свої місця у тебе! Сучасний дволітровий турбо-дизель буде просто на порядок швидше і динамічніший за дволітровий атмосферник!
турбо потрібно порівнювати з турбо. Тоді все буде на своїх місцях. А інакше виходить порівняння двигунів різного класу. Ну і звичайно ж у кожного своє поняття щодо того, як машина має їхати. Може тобі турбодизеля з головою, але мене вони як -То не ос...
Ха! Ну так ти тоді й обмовляй, що з чим ти порівнюєш! Якщо розглядати турбовані бензинові версії та дизельні одного об'єму - це одне! Але спочатку ти писав, що мовляв дизель не їде, а бензин їде! А ось який бензиновий двигун - не згадав ...
ну по-моєму логічно порівнювати схожі двигуни. Ну та гаразд.
«Не їдуть дизелі»-бу га га! Спробуй наздожени зі світлофора (та й не тільки;)
Легко
Ось саме тільки наздогнати😂 метрів через 150
Ти про що взагалі?
Полювання більшого драйву - це не для С4 Це сімейний врівноважений автомобіль Ви думаєте інжинери Citroen і BMW жадібні щодо крут моменту і кобил під капотом - немає АЛЕ кожному автомобілю - своє