ТНВД МастХев 300+
У зв'язку з тим що при тюнінгу 2.0TFSI BWA CLDA BPY BHZ
Потрібно часто змінювати штовхач ТНВД.
Постійно відкручувати і закручувати в корпус болти.
Ми вирішили вирішити проблему раз і назавжди.
Зробили загартовані шпильки.
Шпильки закручуємо за допомогою двох гайок і садимо на РізьбовийГерметик
НА фото Оригінал та Шпилька
Коментарі19
Підкажи який момент затягування штатних болтів?
15Hm
ось тому й зірвали
10 нм
а скільки ходить штовхач?
У мене 10тис
а у свазі з чим *?
Працює на 140бар)
Спочатку подумав що раз і назавжди вирішили питання з штовхачем і так і не зрозумів, причому тут болт і шпилька)) Треба щось зі вставкою робити тому, що змінювати токатель нині стало зовсім не бюджетно((
Зі штовхачем щось робити виходить зовсім не бюджетно ... Хоча був би попит я думаю на якомусь заводі можна було б змайструвати приблуду для штовхача
квітень та не дешево ... треба виточувати приблуду)
У мене тнвд арр
У мене стік, простіше і дешевше виточити напевно
Яби не відмовився від такого ролера
Фото є якийсь адаптер
Можна розібрати апровський віднести до токаря щоб такий же палець виточив з нержавійки та й сам ковпачок
Роллер треба а ковпачок то херня
Роллер це че за хрень?
Роліковий штовхач як на тсі