Заглушка, настав твій час. Підігрів сидінь з аліку

Минулої осені я кошмарив кермо, зараз же вирішив зайнятися ісидіннями. Спочатку думав зробити все так само по дешману, як і зкермом, самостійно і з підручних засобів. Але, прикинувши скількивсього потрібно купити і зібрати, я зрозумів що простіше пошукатиготовий варіант.Одна справа просто обмотати кермо, а інше зробитисамому мати на сидіння, довбати довелося б знатно.Плюс красивікнопки, реле (думав брати від зптф, щоб від кнопки без фіксаціїпрацювало), проводи, роз'єми і т.Д.
Так як уже півмашини у мене зібрано на аліку, то і тут вирішивпродовжити традицію.Пару днів пошуків і знайшов варіант, який менісподобався.Різновидів там безліч, але я намагався знайти кнопку, яку можна було б встановити в блок печі на місце заглушки, щоб немудрувати з новими дірками, обійшовся він з доставкою в майже1000грн, що для готового комплекту, як на мене, чудово, тому що мійпочатковий варіант був б всього на 200-300грн дешевше + купамороки. Підключення просте:червоний і чорний з клемами це силовийплюс і маса відповідно, червоний тонший - керуючий плюс (дляактивації самого контролера) та жовтий на плюс підсвічування. Далівся проводка розведена як треба і підключена до роз'ємів. Нестирчить, проводка в вогнестійкому обплетенні, 4 мати, все здорово.Кожен мат тягне близько 2А, всі разом трохи більше 8А, перед стоїтьна 15А. Для підключення плюсу трохи переробив клему длязручності.
такому вигляді її простіше підключити у фішку з товстими проводаминад педалями, де постійний плюс. Провід вставив щільно поряд зіншим і примотав ізолентою. Тримається міцно. Далі провів роз'єм наконтролер за блок пічки, де і проводив підключення, що залишилося.Так кнопки підігріву працюють тільки при повороті ключа, апідсвічування — спільно з рештою при включенні габаритів. Далі знявнакладку тунелю і проклав дроти до сидінь. Зайві скріпив стяжкою ісховав, а роз'єми вивів через штатні отвори, де провід на кінцевикне пристебнутого ременя. > Кнопка прийшла ось така. Три режими, при включенні підігріву смажить відразу на трієчку, потім знижуєш ідо вимкнення. Природно, в такому вигляді мені вона не стріляє закольором аж ніяк. Розібрав і припаяв такі ж діоди, як і по рештісалону.Далі треба було впровадити кнопку на її нове місце. Призамовленні я бачив, що її розмір 2.75 см в діаметрі, отвір вобшивці — 3.1, але я не думав, що різниця буде така видно.

Закріпити її просто так не вийде, а якщо і вийде, то щілинибудуть надто помітні. Зрозумів, що в хід треба пускати самузаглушку. Паяльником, ножем і напилком прибрав усе зайве взаглушці, залишивши тільки корпус з боків та клямки. Кілька годинприпасування та кнопка села в неї добре.

У кращих традиціях авеоводів переставив аварійку ближче до себе, ана її місце вже заглушку з кнопкою підігріву.
< /p>

Недостатня частина в диметрі відмінно перекривають товсті стінкизаглушки, а при такій глибокій посадці там ніяких нюансів практичноі не видно.

> За підсумком підігрів відмінний, нагрівається швидко і сильно, через 3 хвилини ставлю на двієчку.