Фари в лак

Після того, як два роки тому я вирішив не звертати увагу на знак2.1, довелося міняти оригінальні фари, тому що за запевненняммайстра пластик був уже трухлявий і запаяти всі пошкодженнянеможливо. Тоді на ринку взяв які були, близько 2 тис. За пару..Після встановлення радості не було межі:світло яскравіше, фаричисті, красиві, прозорі, але тривало це недовго. Рік одна почаладуже сильно жовтіти. Крутий фірми.Потрібен нормальнийдвокомпонентний лак з затверджувачем, звичайний автомобільний.Ябрав на розлив на авторинку, грам 100 буде за очі і виходитьнедорого.

<
Суть у тому, що в балоні завжди лак однокомпонентний і він нетвердіє з часом, а просто висихає, залишаючись крихким і легкопіддаючись механічному впливу. Двокомпонентний же через додаваннязатверджувача після висихання твердне і створює надійне покриття, як і на кузові авто. Але купити лак нескладно, а ось нанести його -потрібно обладнання. Мені у плані пощастило, т.К. Батько ранішезаймався хоч і не автомобільною, але маляркою, і в гаражі у ньогобазовий інструмент був. Тому в одну з поїздок додому взялися дороботи. Для початку фари треба було перешкурити, щоб прибрати всіподряпини та сколи. На тій, що була світлішою, вистачило 600 та 800наждачки, після чого поверхня стала однорідно матовою. Понад 1000підніматися непотрібно, т.К. Щоб лак добре тримався на поверхні, необхідна адгезія. А ось на пожовклу я витратив години зо три.Жовтина ні в яку не йшла, скільки б я не тер. Від 600-ої яспускався на грубішу, поки в розпачі не дійшов до 80-ої, але і вонане впоралася, залишаючи лише глибокі борозни. Можливо машинкоювдалося відшліфувати краще, але в доступі були лише руки, ажовтизна в'їлася дуже глибоко, якщо не пройшла на всю товщинупластику. Тому перетер назад до 800-ої, обклеїв все і знежирив.

Так ніби виглядає нормально, але в порівнянні з другою все одножовтіший
Далі тато приступив до фарбування . Перший шар був припильний, потім залив ще два хороші шари.

Загалом результат мене дуже порадував. Природно, в умовах гаражногофарбування не обійшлося без налиплих порошинок і мошок, алебільшість сміття можна сполірувати. Пожовкла фара виглядає меншжовтою, а саме скло стало дуже прозорим. Друга фара схоженегерметична, т.К. На масці почав облазити хром, і, можливо, черезце скло помутніло вже зсередини.Але й цього поки що достатньо, світла вночі стало трохи більше.