Ну що ж, ось ми й дісталися з дракошею додому. Турбувати думки:і щож далі? За що потрібно взятися першим, що з двигуном, і чимзакінчаться пригоди з карбюратором, знущання над двигуном (рух назбагаченій суміші при високих оборотах) і колесо, що клікнуло, завдяки якому, старт був виключно на бернауті. Відразу ж, знаступного дня, я вирішив у спокійній обстановці все обнюхати, помацати і випробувати вузли та агрегати Косміча в дії. А щось дужезасмутило... Але Москвич є Москвич — завжди дізнаєшся щось нове, іщоразу як новий. Але через це я і закохався в машини цієї марки; )
Дивіться відео та насолоджуйтесь — постарався все докладнорозглянути, але якось відео вийшло нудним.Але в наступних випускахя вже це активно виправив)
PS Чогось весь час називаю творіння Іжмаша "москвичем"... Щирілюбителі ІЖевського продукту - вибачте. Я сам належу до вашогочисла, але назва "іЖ 412" якось і мова не перетравлює; ) Хай живейого велич, ІЖ "москвич-412"!
Коментарі2
На одометр навіть не дивися - приладка не рідна. Важель, який не зрозумів - управління жалюзі перед радіатором. Під капотом не розібравши - запобіжники електроланцюга.
Так-так, це все вже давно перебрав) Запобіжники все давно перевірив - 2 постійних на 15 Ом, 1 - від + на 20 Ом, від нього підключав генератор і змінював електроланцюг, Регулятор напруга і т. п. Жалюзі буду ставити і, відповідно, ставити від шморгалки...