Заміна диска зчеплення та сайлентблоків.
Старий диск був повністю стертий, навіть заклепки потерло. Новийдиск брав не оригінал, сказали що Туреччина і сподобалося щоподвійні пружини, зчеплення стало набагато м'якше. Заодно змінивмасло в коробці на Лотос 75w 90 gl4.Дуже було проблемно замінитипередні сайлентблоки все прикипіло, один із болтів просто лопнув, після зняття від них нічого не залишилося.
Коментарі10
Підскажи, а як виявлялося те, що хана заднім сайлентам? стуки? чи люфти? як перевірити можна?
Мені на сто сказали. Та й сам візьми брухт встав туди і подивися чи є люфт.
пробував, ніби ні, а стуки ззаду є (стійки хоч і стік, але живі ...)
Задні сайлент поставив?
Так, з передніми куди більше мороки було.
я маю на увазі на балку ззаду.Не знаю спереду змінював, норм все було, тільки правда втулки все в руках були.
Нехай змінював задні. У мене вперше за 7 років змінювалося, ось болти спереду і прикипіли.
Гемора багато з балкою, виводити балку потрібно? А, болти, так згоден, теж помучать довелося)) Та в принципі все що ще рідне (теж 7 років машині) все проблематично відкрутити)) Розкажи будь ласка про задніх сайлентах докладніше.
дякую величезне))А я голову ламаю, всіх тероризую, а людина вже рік тому все докладно і з фотками виклав)))
у мене навіть феродо не залишилося на диску гола залізяка.