Змінюємо редуктор.

Доброго дня доби.
Раніше я вже розповідав про те, що редуктору моєму підкрався капутТак от сьогодні, мені таки вдалося усунути цей недолік. Бо я заразпрацюю на СТО, часу вільного дуже мало.На ранок сьогодні нікого мине планували, тому вирішив швидко замінити редуктор.Заводвстановлював на моє авто редуктор з передавальним числом 3, 07коробка автомат.Коли машина потрапила до мене редуктор вже був 3, 46і коробка 4 ступінчаста механіка.Зараз за відсутністю 3, 07 і 3, 46встановив наявний редуктор 3, 69, підвищуємо крутний момент)))Враження:чекав більшого, але в принципі мене поки влаштовує.оборотам мотора не скажу - тахометр не підключив поки, але завідчуттями без особливих змін, як і раніше 4 - ю передачу раніше 70км/год не включити, не подобається мені як їде, по рівно можна безособливого навантаження або з гори./>
Різниця між передавальними числами складає всього 6, 8%, на стількиж мої задні диво-колеса більше штатних, так що спідометр теперповинен показувати правильну швидкість. Найголовніше — стало тихішев салоні, зникли непристойні звуки при торканні з місця і частковопри їзді в натяг! має дуже і дуже не пристойний люфт, ведуча парапід питанням — загалом на сміттєзвалище відправляти поки рука непіднімається, а в кут гаража якраз…
Як завжди в моїх записах, далі слідує наочна частина у виглядіфото.
3, 46 після довгих років тяжких праць вирушає на заслуженийвідпочинок.
3, 69 готовий стати в дію, водні точніше солярні процедурипроведені, встановлені хвостовик та задня кришка, прогнаврізьблення на всьому для пристойності. Кришка відмита, прокладкапаронітова вирізана нова, гермет не потрібен. Розтин старенького.хороше, ХАДО буде залито трохи пізніше.

У кого які питання — звертайтесь. Щастя, удачі!