У жовтні — листопаді 2010 року вирішив прикупити собі авто, дививсяна ВАЗ 2107, на зубила тоді грошей не було, а сімки в нормальномустані були за цілком осудні гроші.І тут потрапило на очі оголошенняпро продаж мерседеса W 123 3, 0 дизель, приємний синьо-зеленийколір, кузов рівний, але правда варити потрібно, за ті ж гроші, щой жигулі.Так я переключив пошуки з жигулів на мерси, якізакінчилися придбанням мого авто.
Минуло рівно 3 роки.З зовнішніх відмінностей напевно тільки дискидодалися, але насправді багато було зроблено:
— куховар і оброблений кузов — ціна невідома
— заміна стартера — 300 гривень
— підкрилки — 220 гривень
— ковпаки — 200 гривень
— рідини і фільтра — 650 гривень
— ремені:2 генераторні, 1 ГУР — 220 гривень
— передні пружини + підкладки під них — 840 гривень
— лівий верхній важіль - 400 гривень - сайлентблоки підвіски (всі)- 800 гривень - пластикові решітки передні (під бампером) - 160гривень - муфта кардана - 400 гривень
— диск зчеплення + вижимний підшипник — 1200 гривень
— задні стійки гідро підкачування 2 шт + заміна кульових опорстійок — 600 гривень
— ремонт турбіни — 1800 гривень
— диски BORBET з літньою гумою — 5000 гривень
— електросклопідйомники передні 300 гривень,
— приводи задні б/в оригінал ) - 1000
- акумулятор - 970 гривень
- скло лобове (з зеленою смугою, як в оригіналі) - 530 гривень
- двірники каркасні (перед 2 шт.) — 60 гривень
— блок розжарювання свічок 350 гривень
— реле поворотів — 50 гривень
— електро дзеркало праве — 300 гривень
> — електро дзеркало ліве — 400 гривень
— гальмівні диски передні Otto Zimmermann 500 гривень
— гальмівні колодки Otto Zimmermann 250 гривень
— гальмівні шланги передні Bosch — 160 гривень
— рем комплект передніх супортів — 160 гривень
— підвісний підшипник кардана — 250 гривень
— троси гальма стоянки — 250 гривень
<
— колодки гальма стоянки Otto Zimmermann — 180 гривень
— трос спідометра 160 гривень
— накладки на педалі зчеплення і гальма — 40 гривень
— емблема Mercedes на капот - 50 гривень (2 рази))))
- емблема на решітку радіатора Mercedes оригінал - 70 гривень
- насос ТНВД, що підкачує, 2 рази - 47 гривень (diesel technik) і30 гривень (від трактора)
— ланцюг ГРМ — 600 гривень
— подушки двигуна 350 гривень
— сайлентблоки стабілізатора переднього 40 гривень
- Шарнір опорний (упирається в кузов від переднього важеля, по-простому "груша") - 350 гривень - механізм заднього склоочисника- 300 гривень - компенсатор (вирівнююча частина масло насоса ) - 70гривень
- амортизатори задніх дверей - 400 гривень
- ХАДО присадки в двигун - 350 гривень,
- ХАДО ГУР - 70 гривень,
/>
— ХАДО ТНВД — 130 гривень,
— ХАДО в підкачку (гель для гідравліки) — 180 гривень (2упаковки)
— ну і всяке різне типу олії у всякі вузли, шланги паливні великі імаленькі, хомути, болти, гайки, пароніт, пластикові вставки длямолдингів, лампочки, шиномонтаж і т.Д ...
Разом:пристойно так вийшло, і це далеко не все! Але не шкодую ніпро покупку, ні про вкладені кошти, ні про витрачений час. Зимовийкомплект лиття на заміну штампів, шумка…))))) Дай Бог розуму іздоров'я щоб заробити на все це, а ще хочеться W126 5.6, ну абохоча б 5, 0, віллу на березі моря…))))<
Загалом життя триває, всім щастя, здоров'я та удачі!
Хай прибуде з нами сила! <
PS Фотки — перша моя, інші з инета, так, для наочності.
"
"
"зимовий комплект лиття на заміну штампів, шумка…))))) Дай Богрозуму і здоров'я щоб заробити на все це, а ще хочеться W126 5.6, ну або хоча б 5, 0, віллу на березі моря…))))<
Загалом життя триває, всім щастя, здоров'я та удачі!
Хай прибуде з нами сила! <
PS Фотки — перша моя, інші з инета, так, для наочності.
"зимовий комплект лиття на заміну штампів, шумка…))))) Дай Богрозуму і здоров'я щоб заробити на все це, а ще хочеться W126 5.6, ну або хоча б 5, 0, віллу на березі моря…))))<
Загалом життя триває, всім щастя, здоров'я та удачі!
Хай прибуде з нами сила! <
PS Фотки — перша моя, інші з инета, так, для наочності.






Коментарі20
А це бачив
бачив, красень, у нього кілька варіантів фар і решіток!
Велика і цікава робота зроблена. Уважуха. А ось 5 і 6 фотки - салон мого мірна, правда стан на фото по красивіші.
це американець відновлює машини; самому подобаються бежеві та руденькі салони
ваще чіткі апарати! амг рекаро крісла дуже кльові але з нарді кермом не дуже, я б краще амг кермо ставив, а ось у звичайному салоні надр дуже дечого нічого виглядає! ххахах такий я великий поціновувач)))
Чому то здається, що в жигулі довелося б набагато більше вкласти за 3 роки, що вона їздила)
за вкладення не знаю, жигулі були - 21063 - дешево і практично, але мерс є мерс і з жигулями не порівняти
угу), у мерсі один раз зробив і забув на довго)
Просто комфорт інший!Вальяжність, корабель на хвилях!))))
так, місця всередині вагон, у жигулях так не розвалишся)))
я теж собі універсал шукав, але нічого живого у нас не знайшов ... але і седаном дуже задоволений)
чимало роботи пророблено . красень ! а ЕСП ставив оригінал ?
роботи можна було і більше зробити - не завжди можу в гараж піти; механізм перероблений з механіки, мотори оригінал; поки не ставив - кнопок оригінальних немає
можна фото механізму переробленого?
завтра постараюся в гараж сходити
Буду дуже вдячний!
Багато роботи зроблено. Головне, що 3 роки тому правильний вибір зробили!)
вибір був зроблений більше на емоціях, рідко такі мотори трапляються, практичність була придушена на корені)
Терпи… Солдатом будеш!
солдатом не дуже хотса, до хорошого звик)))) дуже)))