RZ-DF
Ну якщо Advan на Porsche то природно RZ-DF! передбачені для TURBO! Є до речі і на вузький кузов, як на фото. Але як звичайно Адванов унаявності не виявилося, потрібно було довго чекати зі штатів, і тутмені підвернувся комплект дисків HRE P40 у кольорі structured matteblack, і я не втримався! Схопив і побіг, навіть виліт на задніхколесах забув перевірити! Природно виліт виявився для вузькогокузова і тут почалася триденна епопея з їхньою установкою! Упринципі все стало нормально, тобто нічого ніде не терлося івиглядало нормально.
Але той факт, що передня вісь стала на 5мм ширше з кожного боку азадня на 5мм вже, мене дуже бентежив. Природно на "шаражмонтажі"сказали, що це нормально, але після безсонної ночі на форумах язрозумів, що мені потрібні проставки на задню вісь! Почав шукати, варіантів маса — німецькі, китайські, американські, і що менездивувало навіть оригінальні від Porsche. Всі проставки які менітраплялися можна розділити на два типи - перший це просто проставка (металевий млинець) який ставиться між маточкою і диском ікріпиться подовженими болтами, другий це млинець з отворами ішпильками який кріпиться оригінальними болтами до ступиці а дискнасаджується на шпильки і кріпитися гайками. Другий варіант меніздався більш надійним, особливо з огляду на те, що Porsche випускаєсаме такі! Вирішив брати по 17мм, тобто компенсую нестачу 5мм і щена 12 мм висуну. Почав ставити, закріпив до маточини оригінальнимиболтами, а диск не ставати! А справа в тому, що в оригінальномудиску поглиблення з внутрішньої сторони, в які повинні ховатисяголовки болтів, близько 3см а у HRE не більше 10мм. Болт виступавдесь на 18мм, загалом напилком не доопрацюєш; )! Дійшов висновку, що потрібно шукати інші болти, дізнавшись, що з деяких VW повинніпідійти. Знайшов! Купив! Але не тут було, пару міліметрів все однобули зайві. На токарному верстаті сточили частину головки, передтим як ставити всі болти зважили що б не в жодному разі не створитидисбаланс! Вага вийшла однакова, аж до одного грама, з першогоразу!
Зусилля при натягу вибрав те саме, що і Porsche рекомендує дляболтів при кріпленні стандартних дисків (130), здалося целогічним.
Після всього зробленого диски стали ідеально, і додаткові 12ммвиявилися зовсім не зайвими! В основному вони виробляють диски длятаких марок як Ferrari, Porsche і Lamborghini! Нижче дивіться відеопро процес виготовлення! Мене вразило, хоча жодних інших виробництвавтомобільних дисків я поки не бачив… Мої диски важать приблизно10.5 кг передні та 11.5 кг задні. У принципі це все одно доситьнепогано і трохи легше ніж стік! А це вже приємно! Ну а до понадлегких дисків я ще дістануся! ;)
Коментарі9
колесо2000 допомогли з інсталом))
Гарний 997ТТ ти урвав-)
Дякую! Намагався )
Так, ціни зараз солодкі, якщо бабло є-) Коли я брав минулого року свій 996ТТ то 997ТТ коштували в середньому 100$
Супер)
Вітаю, смортряться відмінно)
остання фотка сподобалася.
Це щоб порівняти можна було легко )
відмінно!