Неповне вимкнення зчеплення
Зчеплення "веде":не включаються або включаються важко передачіпереднього ходу, передача заднього ходу включається з тріском.
Неправильно встановлений зазор.
Відомий диск зчеплення деформований або пошкоджений.
Втома пружини діафрагми.
Зламано, заїдає або пошкоджено трос або важільну передачу.
<
Повітря в гідравлічній системі зчеплення.
Малий хід педалі.
Ушкоджено манжету поршня в робочому циліндрі.
Недостатньо мастила на напрямній втулці підшипника.
Заїдання маточини веденого диска на шліцях первинного валу.
Неоднакове регулювання важелів натискного диска.
Неповне включення зчеплення
Зчеплення буксує:відчувається специфічний запах горілих фрикційнихнакладок, спостерігаються уповільнений розгін, падіння швидкостіруху, уповільнене подолання підйомів.
Відомий диск зчеплення не прироблений .
Пружина діафрагми ослабла або пошкоджена.
Зношування поверхні, що сполучається маховика.
Заїдає трос зчеплення.
Ослаблення натискних пружин.
/>
Замаслювання фрикційних накладок веденого диска.
Надмірне знос фрикційних накладок, поверхні маховика і натискногодиска.
Засмічено або перекрито кромкою манжети компенсаційний отвірголовного циліндра через набухання .
Вібрація при включенні
Нещільно закріплені двигун або коробка передач.
Зношені шліци на первинному валу коробки передач.<
Зношений натискний диск або маховик.
Втома діафрагмової пружини.
Накладки зчеплення покоробилися.
Розболтани заклепки накладок.
< Замаслювання фрикційних накладок веденого диска.
Зношування фрикційних накладок.
Заїдання маточини веденого диска на шліцях первинного валу.
Неоднакове регулювання важелів натискного диска./>
Втрата пружності пластинчастих пружин веденого диска.
Вібрація та шуми в трансмісії при русі
Неправильно встановлений вільний хід педалі.
/>
Розболтані заклепки зчеплення.
Триснув ведений диск зчеплення.
Втома пружин веденого диска.
Поломка або знос деталей демпферного пристрою веденого диска.
Підвищений шум при виключенні зчеплення
Зношений або пошкоджений вижимний підшипник.
Пошкоджені штифти діафрагми вичавного підшипника.
Знос переднього підшипника первинного валу коробки передач.
Підвищений шум при включенні зчеплення
Поломка або зниження пружності пружин демпфера веденого диска.< br/>
Поломка, зниження пружності або зіскакування відтяжної пружинивилки вимкнення зчеплення.
Поломка пластин, що з'єднують натискний диск з кожухом.
При вимиканні педаль зчеплення залишається притиснутою допідлоги
Заїдає привід або вичавний підшипник.
Вихід з ладу вичавного підшипника.
Скрип при натисканні на педаль зчеплення при непрацюючомудвигуні
Відсутня мастило або зносилися втулки осі педалі зчеплення.Вимкнення зчеплення відбувається тільки при різкому натисканні напедаль, при плавному натисканні педаль легко доходить до упору впідлогу, а зчеплення не вимикається. Забруднення великий зносдзеркала головного циліндра.
Великий знос манжети поршня головного циліндра.
Зниження рівня рідини в бачку головного циліндра вимиканнязчеплення.
Зношування або затвердіння манжети поршня робочого циліндра тапідтікання рідини.
Порушення герметичності з'єднання трубопроводу з головним таробочим циліндрами та підтікання рідини.
Ривки при роботі зчеплення
< Заїдання маточини веденого диска на шліцях первинноговалу.
Замаслювання фрикційних накладок веденого диска, поверхонь маховикаі натискного диска.
Заїдання в механізмі приводу вимкнення зчеплення.
> Підвищене зношування фрикційних накладок веденого диска.
Ослаблення заклепок фрикційних накладок веденого диска.
Ушкодження поверхні або короблення натискного диска.
"
Поломка пластин, що з'єднують натискний диск з кожухом.
При вимиканні педаль зчеплення залишається притиснутою допідлоги
Заїдає привід або вижимний підшипник.
Писк і шум у зчепленні при працюючому двигуні
Вихід з ладу вижимного підшипника.
Скрип при натисканні на педаль зчеплення при непрацюючомудвигуні
Відсутнє змащення або зносилися втулки осі педалі зчеплення. Тількипри різкому натисканні на педаль, при плавному натисканні педальлегко доходить до упору в підлогу, а зчеплення не вимикається.
Забруднення або великий знос дзеркала головного циліндра.циліндра.
Зниження рівня рідини в бачку головного циліндра вимиканнязчеплення.
Зношування або затвердіння манжети поршня робочого циліндра тапідтікання рідини.
Порушення герметичності з'єднання трубопроводу з головним таробочим циліндрами та підтікання рідини.
Ривки при роботі зчеплення
Заїдання маточини веденого диска на шліцях первинного валу.
Замаслювання фрикційних накладок веденого диска, поверхонь маховиката натискного диска.
Заїдання в механізмі приводу вимкнення зчеплення.
Підвищене зношування фрикційних накладок веденого диска.
Ослаблення заклепок фрикційних накладок веденого диска.
Ушкодження поверхні або короблення натискного диска.
"
Поломка пластин, що з'єднують натискний диск з кожухом.
При вимиканні педаль зчеплення залишається притиснутою допідлоги
Заїдає привід або вижимний підшипник.
Писк і шум у зчепленні при працюючому двигуні
Вихід з ладу вижимного підшипника.
Скрип при натисканні на педаль зчеплення при непрацюючомудвигуні
Відсутнє змащення або зносилися втулки осі педалі зчеплення. Тількипри різкому натисканні на педаль, при плавному натисканні педальлегко доходить до упору в підлогу, а зчеплення не вимикається.
Забруднення або великий знос дзеркала головного циліндра.циліндра.
Зниження рівня рідини в бачку головного циліндра вимиканнязчеплення.
Зношування або затвердіння манжети поршня робочого циліндра тапідтікання рідини.
Порушення герметичності з'єднання трубопроводу з головним таробочим циліндрами та підтікання рідини.
Ривки при роботі зчеплення
Заїдання маточини веденого диска на шліцях первинного валу.
Замаслювання фрикційних накладок веденого диска, поверхонь маховиката натискного диска.
Заїдання в механізмі приводу вимкнення зчеплення.
Підвищене зношування фрикційних накладок веденого диска.
Ослаблення заклепок фрикційних накладок веденого диска.
Ушкодження поверхні або короблення натискного диска.
"
Порушення герметичності з'єднання трубопроводу з головним і робочимциліндрами та підтікання рідини. Диска на шліцях первинноговалу.
Замаслювання фрикційних накладок веденого диска, поверхонь маховиката натискного диска.
Заїдання в механізмі приводу вимкнення зчеплення.
Підвищене зношування фрикційних накладок ведомого диска.
Ослаблення заклепок фрикційних накладок веденого диска.
Ушкодження поверхні або короблення натискного диска.
"
Порушення герметичності з'єднання трубопроводу з головним і робочимциліндрами та підтікання рідини. Диска на шліцях первинноговалу.
Замаслювання фрикційних накладок веденого диска, поверхонь маховиката натискного диска.
Заїдання в механізмі приводу вимкнення зчеплення.
Підвищене зношування фрикційних накладок ведомого диска.
Ослаблення заклепок фрикційних накладок веденого диска.
Ушкодження поверхні або короблення натискного диска.






Коментарі4
Питання таке- коли включаю повний привід і піднімаюся в гірку то метрів через 100-150 починає пахнути в салоні кислим. Це ставитися до диска зчеплення (пробуксування)? На решті режимів працює все добре немає сторонніх специфічних запахів.
у мене педаль на мегашці скрипить просто безбожно ) треба трос і педаль промазати для початку нексії гідропривід, але скрипить з народження
у мене теж скрипить, але дуже рідко, я і не парюсь )
Скрип легко забирається мастилом. У мене був і на М-2, і на М-3. Після лікування пішов назавжди