Всем здравствуйте)
Давно нічого не писав хоч і робилося багато по машині
Може мій запис комусь допоможе з ремонтом компресора, а точнішезаміною всіх ущільнювачів
А то минулого року заправив і через два тижні весь фріон пішов
Складного нічого немає насправді якщо у вас живий компресор, а цікомпресора (GM/Harrison) живуть дуже довго, і виходять з ладутільки ущільнювачі.
Коротше поїхали! притискної муфти, я купив пробку піддону від ВАЗ2108, нарізаємо різьблення або приварюємо гайку, кому якподобається, я нарізав різьблення М8 і спокійно зняв муфту.
По можливості купити всі кільця і якщо є можливість датчики, меніпощастило тому що по номеру червоний а там їх два лежить))
Сальник потрібно купувати знаючи який у вас стоїть внтури
< p>
Далі потрібен "трьохлапий" знімач, перед цим знімаємо стопорнекільце з підшипника, чіпляємо за шків і в порівнянні з муфтою йдевін чудово
Таку ж дію робимо з електромагнітом>
Зняти не вдалося
Далі відкручуємо 6 болтів і збиваємо половинки корпусів з блокуциліндрів, тут потрібно акуратно щоб все залишилося у вас в руках, а не на підлозі.
Оцінюємо ситуацію і після цього ховаємо пластини (клапана) впакет/папір та інше, масло компресора дуже гігроскопічне і дужешвидко вбирає вологу, і плита з клапанами дуже швидко покриваєтьсяіржею.
< /p>
Ось таку схему нарив ущільнювачів для компресора.
Номери вказані виробника Santech
ВАЖЛИВО! заздалегідь не підійшов
Після того як всі гумки куплені, компресор вичищений і готовий дозбірки, промазуємо всі ущільнювачі перед встановленням і збираємо узворотній послідовності.
іржа
болісний пошук сальника
Щоб зняти підшипник з шківа я відразу сточував дрімолем виступиякими він був зафіксований (закернений), потім щось на зразокзробив викруткою з молотком, на жаль не фоткал
Сальник потрібно встановлювати виключно через конус, раджуподивитися відео на ютубі як це робити
Сальник не простий а гумово-керамічний (можу помилятися)
> Коли ставите муфту не забудьте, що потрібен зазор 0, 8-1мм міжмуфтою і шківом, а то будете як я знову знімачом муфтувитягувати.
ГОТОВО
Номери:
Сальник:93740519
Підшипник шківа:40BD49T12DDUCG40
Ремкомплект:MT2205
Датчики:NP1429 (це номер червоного, але у мене лежали два)
Кільця:дивіться вище за схемою
Коментарі20
Можна фото зверху як він кріпитися?
Як кріпитися радіатор кондея? Не зрозумію між основним і кондея повинен бути зазор 5+-см?
Як кріпиться ... на подушках.)) Зазору між радіаторами бути не повинно. Якщо зазор є - страждатиме охолодження радіатора кондиціонера.
З низу зрозуміло що на подушках, а ось верх не зрозумію
І верх теж на подушках. У передній панелі дві пластикові заставні, в них вкручуються дві подушечки, на подушечки одягається радіатор і прикручується гайками.
Ось цю частину я ніде не можу знайти, як вона виглядає це подушка та заставна?
90245100 Гайка натягу - 2 шт. (Закладна)90244956 Бампер компресора - 2 шт. (подушка радіатора)Каталожні номери, обидві позиції доступні до замовлення.
Спасибі велике
принцип роботи датчиків(червоний. синій) на задній кришці не підкажіть?у мене є два синіх.на продзвон один замкнутий другий немає.який з них робочий.
Знаю що червоний на включення вентилятора (температури), а синій відключає компресор при перевищенні тиску в системі якщо там лазитиму то перевірю на замкнутість
у мене по проводах я так зрозумів. синій стояв на вентилятор. тільки одягаю роз'єм і відразу вкл вентилятор. він на продзвон і замкнутий. другий знайшов вчора б_у він не замкнутий
Провід поставити на інший датчик не можнаУ проводу і датчика в певних місцях прорізу
на роз'ємах торці теж червоний і синій. за кольором до датчиків і ставив. я ж не думаю що хтось до мене на цьому авто перекинув дроти щоб синій роз'єм до червоного датчика йшов і навпаки
якщо ось комплект нових exgroup.com.ua/index.php?…th=25_34&product_id=63752
дякую
Прийшов сьогодні комплект нових датчиків. продзвонив мультиком-синій замкнутий. виходить він нормально замкнутий без установки в систему
Значить так Комусь буде легше) Я все ніяк виток не знайду. Колись на сто потрапити
Був сьогодні на сто у електриків. за датчик руками розводять. говорять він нібито повинен бути не замкнутий. при роботі компресора (тиском) замикає. повинен бути.че далі робити хрін його знає.будемо дорожнього електрика шукати
Так а в чому проблема? Компресор не вмикається?
Проблема з датчиками на корпусі компресора. ніхто про них уявлення не має (принцип роботи)