Всем Привіт!
Хочу висвітлити тему кріплення штатного підлокітника з мінімальнимирухами.
ось так тримається рідний підлокітник, мощі) )) Саме посадковемісце непогане, але ось прикріплене занадто тонким металом. Виднояк до мене цю справу вже відновлювали зварюванням я ж вибрав спосібіз застосуванням стороннього кріплення який буде точно міцніше.Цвях програми головка на 19 яка вварюється в пластину, найскладнішедля мене було зробити отвір у пластині 3мм.Я його пропаливзварюванням, а далі напильник) зі зворотного боку в квадратутоплюється обточена гайка м8 і закріплюється крапками. Далікріпимо пластину. За допомогою болтів, гайок і шайб. Даний спосібхороший тим, що не вимагає застосування зварювання на самомусидінні і його знімання з автомобіля. Трохи не забув, хоч іпідлокітник має тріскачку з регулюванням положення, раджу все жтаки виставити межі в головці перед зварюванням з пластиною, щобкрайні положення були максимально функціональними. У мене всевийшло дуже нічого, сидить як кам'яний. Вже два роки нічого нелюфтить.






Коментарі5
Норм! а я свій приварював)
Молодець. Добре зробив.
грамотно)
за розумом!)
дякую, правда підглянув колись, не пам'ятаю вже де.