Вітаю тих хто приєднався спонтанно і не читав цеhttps://megadriver.org/p2823-liambda-zond-castina-persa-iak-vidkrutiti? …0479579& page=0#a160479579 У продовженні історії потрібно згадати що я дав ще один шанслямбдам відкрутитися без знімання колекторів і з'їздив на сервіс зісвоїм ключем але навіть їх півтора метровий вороток не допоміг) Абопацанчик їсть погано або ключ боявся зламати))) Почав з колектора який вважається легко доступним тобто по ходу зліва. Тільки не забув, я ще докупив трохи залізяк, а саме звичайнуголовку на 22 раптом зламаю) і вороток без всяких шарнірів таміцніше щоб трубу одягнути) > півдня мук і колектор у мене в руці) міцна саабака чому мені здається що її ніколи не міняли? пиляйте пиляєте)) пилятися вона не дуже так як усередині кераміка зцього обходимо по колу і просто ламаємо. і тепер коли у нас грубо кажучи гайка, беремо звичайну голівку зхорошим коміром і трубою відкручуємо її нарешті! я перед усім щеобстукав молотком. Ура ви не уявляєте як я був радий. це була вже справа честі)) і ще одна гарна новина! Другу лямбду я відкрутив без знімання! ураура ура))) різьба хоч і не зламалася але стан був жахливий, мітчик став унагоді. Випускний колектор я притирав як міг, різниця була доситьвелика близько 2 мм в результаті вивів майже в 0 > щоб не пошкодити при складанні, вирішив нові датчики вкрутити востанній момент. Хто не в курсі лямбди бояться попадання олії, герметика і взагалі всього) з'єднувати я вирішив за допомогоюобтискання скручування, так як дроти сталеві або схожі на сталь, коротше без кислоти точно не припаяти, а кислота це вже пайка. Уготовому вигляді нормальних фоток немає на жаль. Не пам'ятаю що яфоткал але лямбда теж потрапила)) контрольний замір і … все ок) майже))) ну а реальну роботу можнабачити на осцилограмі проги гбо або на осцилографі. До статі готуюстаттю як купити юсб осцилограф за 150грн.
майже так, мені важко робити висновки так як постійно здається що має бути краще, друзі говорять нормально. по динаміці на низах трохи краще. але я на бензі рідко.
Коментарі17
а навіщо змінював лямди.?
я давно не мив, ось ключ до всього)))
Ти не один такий брат)) мені взагалі здається що нову гармату гонку купив) до речі підкажіть на 2.3.аар лямбда скільки полосна? 1.2.3.або 4?
Про 2, 3 аар не в курсі, у мене 2,6 АБС був.
думав буде літак)))
ну і виявився вертоліт?
ес
і що – заміна лямбд відчутного результату не принесла?
я б його в важко відчутним) як запах вихлопу на холодну змінився. але у мене в планах коли потеплішає серйозно все потестіть компом.
Витрата, динаміка розгону, я так зрозумів - без змін?
майже так, мені важко робити висновки так як постійно здається що має бути краще, друзі говорять нормально. по динаміці на низах трохи краще. але я на бензі рідко.
в тому і вся проблема. Мені, як помию і відполірую машину, теж здається - пре краще)))
судячи з кольору зонда бензин у вас поганої якості
так червонуватий, і це мені друг продавав із гаража кабінету міністрів 95. А що на заправках взагалі не питай.
бензин з присадками. такий бензин вбиває свічки, зонди та кати.
зараз заправляюся найдорожчим 95 пульс на ОККО. але витрачаю тільки на прогрів, тому що на газу.
На газу це тема. Сам катаюся і кайфую.