Електродвигун вентилятора радіатора інжекторний
Як я писав у попередніх записах я поставив обрізану "крильчатку"від волги, працювало нормально тихо! до одного моменту поки невідкрутилася гайка і я мало не закипів! якась пластикова абокапронова і вона трохи деформувалася, і коли підтиснув гайкукрильчатка почала виляти ... У результаті психонул і купив осьтакий девайс щоб не вигадувати нічого знову! Працює не гірше за моїпопередні доробки це факт. Моменту вимикання зайняло від 10 до 15секунд і то я не зрозумів спочатку що він увімкнувся, обертипросіли трохи машини, а самого звуку вентилятора не почув (стоявкурив за машиною), став перед машиною знову просіли, почув йоготільки тоді, коли нахилив голову до решітці (літньої)! З плусів тещо тихо працює, немає вібрацій, і те що воно заводське (не потрібнонічого вигадувати) Обороти двигуна в порівнянні з вазовськимнапевно в половину менше але продуктивність крильчатки компенсуєцей момент! Тобто якщо у когось навернувся такий рух і присобочитьвід 8ки то олійкувати він з такою крильчаткою буде ще ефективніше! Взагалі як то так ...






Коментарі2
я на свою таку ж ставив розлютило те що залізна основа під цей вентелятор коштує вдвічі дорожче вентилятора але воно того варте мінусів немає тільки плюси від переходу
ну я як би теж розумію що дорого, тому і написав що типу психанул)