Стук печі електродвигуна вентилятора

Всем приветик))) мова йде про мого улюбленого "горобця"Polo.
Значить, ТАК!
<
-Всі, хто стикався чи ще ні, після 50-70 тис. Км починає стукатиелектродвигун вентилятора салону (конструкторський дефект).Діагностика показує що все в порядку, тоді що-що-що ж стукаєТО?
-Причиною виявилася в самому осьовому переміщення ротора (якоря)
/-Розібрав торпеду
-Зняв піч
-Зробив виміри люфту якоря, отримав значення 0, 2 мм, а колирозібрав і зібрав вийшло 1, 512 мм (пАРАДОКС). Сталеві шайби негодяться тому що тертя сточить їх і люфт з'явиться знову.Є однемісцево там де немає тертьових поверхонь. І прибрала осьовий люфт-завдяки своїй еластичності.
-Змазав дисульфідом молібдену, а також солідолом на графітовійоснові.
-Всі деталі помил, протер від пилу, і поставив без проблем )))
Тепер у салоні жодного стуку та скрипу) удачі в переробках та надорогах!

Як розібрати та зібрати показав стрілочками на фото нижче)