Проблема навіяла візит на СТО.
Троїть двигун — запуск на холодну — троїть неймовірно, може навітьіноді затихнути. У першу хвилину запуску оберти скачуть у межах1200- 2500, потім повертаються до 800-900.
На ходу теж троїть найбільше в діапазоні 1500-2000 оборотів — зісвітлофора неможливо нормально стартувати.Тріє на газу/бензіоднаково.
Перший візит на СТО, замінено:
— свічки Denso K20PBR-S10;
— миття форсунок;
— чищення дроселя;
— адаптація дроселя.
Результат нульової.
Другий візит на СТО через тиждень, замінено:
— прокладка клапанної кришки ELRING 332.800;
— сальники впускного колектора верхні та нижні — 8 шт;
— завмер компресії — у всіх циліндрах рівно, 12.0.
Пробіг 224 500
Виїхав із СТО — на ХХ троїти стало набагато менше, двигунзапускається рівніше.
Третій візит на СТО
— замінені дроти запалення NGK 7044.
і Всі одно с#ка троїт.
Терпіння більше немає, залишив авто на добу на СТО, може щосьнакопають.
Сам думаю вже може у церкву йти — свічку ставити чи що?
СТО — Дарниця 1. Дістав уже всіх хлопців, десь пропуски у впускномуколекторі, де незрозуміло.
Прийшов додому, почитав на форумах, для себе витяг можливіпричини:
— забита секточка повітрозабірника що між лівою фарою таакумулятором.
> - на BFQ і AKL - не дуже вдала конструкція впускного колектора, як варіант сальники можна спробувати акуратно посадити нагерметик;
- проблема з патрубками впускного колектора, або тріщинавпускного;
троїть котушка запалення; проблема з клапаном ЄДР - забруднений абовідійшов нижній патрубок (побачити його не можна тільки знімати, або міні пальчиками спробувати намацати);
Більше у мене варіантів немає.
Хто стикався з такою проблемою?
На її рішення вже пішло 4 000 грн!
Драйвівчани порадьте що можна спробувати зробити, або де в Києві єпряморукий механік з VAGam, який відмінно розуміється на двигунахBFQ.
Коментарі19
а за чим перебирати весь авто і міняти все підряд? - адже все можна повірити
Вирішилася. Котушка тріснута. 100 разів знімали впускний і насос повітря а котушку не подивилися - мудаки. Ставив свічки НЖК 2045 по-моєму (є окремо останні пости про них). Відходили 12 тис і двигун почав троїти. Три з чотирьох. пробивають по корпусу...
Так само в мене була тріснута котушка., змінений ЄДР, прокладки, форсунки, . Але проблема залишалася на довго, поки не замінив свічки і дроти. Лаяв цих майстрів з хваленого нашого Діліжанса. Стояли іридові Денсо. Потім ще ставив разик звичайні Денсо,...
Ти звичайно багато грошей вклав. Треба було відразу дивитися котушку і в проводи, але в цьому випадку були б часті пропуси в циліндрах. Я у себе поки не дивився, завтра буду. А ти не дивився як газ тобі у впуск врізали, може там чого наробили? Якщо г...
Вирішив проблему? Чи все також?
До кінця так і не розібрався. Багато засобів вкинув - зараз більш-менш їде, поки їде - не чіпаю. Дії - замінений впускний колектор; - чищення паливної системи (бенз - від бака до форсунок). Насос став качати краще - Але не ідеально; - заміна датчика ...
У мене з ранку на холодному двиг сильно тріє поки не прогріється до 60-70гр. Це спостерігається тільки, коли на вулиці нижче 0 гр. і чим нижче температура тим сильніше тріє, іноді навіть глухне. При прогріві чути шипіння в районі 4 форсунки(приблизно...
Варіантів маса - дажчить температури ОЖ - котушка - свічки Краще спочатку до електрика на ліагностику - почитати помилки, так буде векторний напрямок - куди копати.
Помилки я сам читаю- бідна суміш, схоже через це йдуть пропучки восплам і лямда дає більше палива. Ще з вихлопу пахне дуже сильно.
Як вирішили проблему?
Так' підсмоктування повітря з Кільця форсунки! Замінив прокладки впускного і кільця форсунок!
ДМРВ треба було міняти!
Це було 5 років тому. У пості написано рішення - заміна котушки. ДМРВ ні до чого!
Так)) дочитав і знайшов вашу відповідь)) це добре що знайшлася проблема!
Зробив діагностику - пропуски запалення в першому циліндрі, і ще лається лямбда. Взяв котушка на розборці на Науки - виявилася неробочою. ?
Спробуй зняти фішку на клапан ЄДР. У мене були ті самі симптоми, але правда діагностика показала що це ЄДР зняв фішку і все в нормі зараз так і катаюся.
100% підсмоктування йде. у мене не так давно таке було. зняв колектор промазав драконом (герметиком), і все пройшло!
Де саме мазал? Погуглил що найчастіше мажуть нижні сальники впускного.
там де гумки(прокладки).