#Звукмневуші або шумка та акустика

— 16 диски;
— 215 гума;
— старезна акустика; штатна шумка, а точніше її відсутність;
Ці фактори ще в перші дні володіння Червоною шапочкою далиоднозначний висновок:треба міняти акустику та робити шумку.
Роботи проводилися по-етапно.
Що було придбано:
— Віброізоляція MaxLevel V2 700x500x2.3 — 7 листів;
— Шумоізоляція Шумoff Герметон 7 — 2 листи;
— Шумоізоляція Ultimate Polifoam-4 (0, 5x0, 75) (замість сплена) - 7листів;
- Ultimate Антискрип - 2 рулони;
- Мастика бітумно-каучукова - 2, 5 кг;
— Антисилікон і розчинник.
— Міди на передні двері Kicx PD 6.2;
— Morel MAXIMO Coax 6x9 — в задню полицю;
— Проставки фанерні в передні двері. Так та Кікси, після інсталаМорель, зрозумів що продешевив Морель — це соррі. >

План був такий:
— шумка передніх дверей
— заміна акустики попереду
— шумка задніх дверей
> — заміна задньої акустики
— мастика в 2-3 шари всіх колісних арок. Голову Pioneer DEH-P65BTбуло вирішено не міняти, диски вже не так впала нарізати як раніше.До цього була 2-din JVC KR 400 — з USB.

Довго розписувати не буду.
Насамперед було зроблено
< /
Купірування вушок склопідйомника.
Фанерні проставки за товщиною 36 мм = як і стікові з пластику.
Рішення було два — наростити проставки, але тоді довелося бмодифікувати карти, або обрізання.
Полазив по сайту, переконався, що купірування ні на що не впливає (тільки не надумайте їх гнути! ), 5 Мін роботи болгаркою —оптимальне рішення.

<
Шумка передніх дверей зайняла десь два дні роботи:
— Знежирення антисиліконом;
— Вібра на зовнішню стінку,
- Заклеювання тех.Отворів.
- Обклеювання карт герметоном.
- Обклеювання всіх рухомих і скрипучих частин антискрипом. .
— Встановлення мідів та кросоверів.
— Встановлення пищалок. Піщалки поки що посадив на двостороннійскотч, замість пластикових трикутників дзеркал. Як дійдуть руки, утрикутниках виріжу отвори під твіттери, направлю в підголівники, заліплю епоксидкою та зашию алькантарою чи чимось гарним. Але покищо так і їжджу з двостороннім скотчем — звик уже ))). Після цієїроботи стало +5% до тиші в салоні; +80% до акустики спереду, з'явилася сцена; +4-5 кг на кожну двері і +10% до карми. Скажучесно вау-ефекту не отримав (спочатку треба було замастити арки)br> Вирішено було шумку задніх дверей не робити. Т.К. Там і такзамки скриплять і дістають і навішувати додатково. Навантаження —не хочу.
Залишки шуму втулив у багажник. Звичайно не вистачило, та й зтовщиною, 3-мм краще. Але що було зроблено.
Вібра і поверх Ultimate Polifoam. Обклеїв також всі пластиковідеталі що стикаються антискрипом. Від шуму багажника стало в салонітихіше. Мастика. Робив усе на природі. Пішла пів дня.
Зняв бризковики, підкрилки. Почистив дренажні отвори в порогах, висипав з кожного по кіло бруду та піску. Раду робити всімТуроводам. Знежирив арки антисиліконом. Промазав мастикою кожнуарку двічі. Сам забруднився як чорт, т.К. Штука жирна і як застигає- ставати як смола. Коротше, втомився. Тому задні арки все ще незашуміли.

Десь через 2-3 дні як все застигло — в салоні стало набагатотихіше. Обзавестися рукавичками або краще костюмом - і можнасміливо мастичити задні арки))) Соррі що не всі фотки. Оскільки припроцесі не завжди є можливість зафоткати процес.

" Тому задні арки все ще не зашуміли.

Десь через 2-3 дні як все застигло — в салоні стало набагатотихіше. Обзавестися рукавичками або краще костюмом - і можнасміливо мастичити задні арки))) Соррі що не всі фотки. Оскільки припроцесі не завжди є можливість зафоткати процес.

" Тому задні арки все ще не зашуміли.

Десь через 2-3 дні як все застигло — в салоні стало набагатотихіше. Обзавестися рукавичками або краще костюмом - і можнасміливо мастичити задні арки))) Соррі що не всі фотки. Оскільки припроцесі не завжди є можливість зафоткати процес.