А що було? (FP Green)

Ну не дочекаюся ж я рейслоджика точно)))) Напишу говнопост безнього) Щоб довго не томити публіку, напишу відразу - задумався проте, що хочеться швидше, запитав у налаштувача що мені в цьомудопоможе, а він саме продавав комплект FP Green 73 HTZ (турба, аутлет, вестгейт, патрубок впуску, лінія подачі масла) з маленькимпробігом. 20 і вирішив брати :) Такий собі подарунок на ДР )
Зовнішньо однакові на мою, а крильчатка по більша така :)

Установка… оо… це "як я люблю", окрема довга історія, чому власне ібуде присвячений цей пост. Кому не цікаво який я переможець пожиттю, можете відразу скипнути до кінця статті і глянути різницю заграфіками з Virtual Dyno.

Коротше почалося все більш-менш добре, забрав турбу з пошти, завізвідразу на СТО, глянули ще може знадобитися одним оком, здалося щонічого (ха-ха).Заздалегідь я купив тільки прокладку між колекторомі турбою. Домовився через пару днів закинути на установку, прогнозбув "мають за день встигнути". (аПС та ГКС). Вирішили виточитиколечко товсте, типу "перехідник". У токаря не виявилосявідповідного шматка металу, цю проблему на СТО розрулили інаступного дня забрали на металобазі метал і відвезли токарю, вінзробив свою справу і складання продовжилося. Цього з'ясувалося, щоколектор знову повело чучка ... Точити його вже сенсу мало, будетонкий, вирішили ставити так і мені доведеться шукати колектортепер. Ще не вирішив, щоправда, стік ставити чи тюн., знайшли тапродовжили складання. Це вже третій день... Збирали цілий день інадвечір начебто все мало завершитися, я навіть встиг прийти на СТОза машиною і розплатитися, АЛЕ... Це був би не я, якби забрав тогодня...> Вже навіть поставили захист, викотили з боксу і покитачка стояла грілася, перше що збентежило — лямбда, воназашкалювала (16-17 і вище). Виявилося, що стик між аутлетом ідаунпайпом січе... Скинули захист, відкрутили ДП, вирішилипідкласти щось під пружини, щоб сильніше притиснуло, підклали, почали збирати і БАМС, різьблення на болті не витримує. Все, 9вечора вже, дуже хотілося забрати, але фіг з нею, завтрапродовжимо. Таксі і додому. Потім ще цілий день танців з болтами, врезультаті токар точить кастомні, збираємо і мажемо цементом длявихлопу, вже вечір, вирішуємо нехай висить на СТО до ранку (все-одно мені бухати того вечора, навіщо мені тачка? :) )

Вранці приїжджаю, все перевіряємо, начебто бл. УРА! Сів і поїхавкататися.

Дуже переживав, що буде або передувати або детонити або ще щось, але все обійшлося, на "дитячій" програмі їде непогано, залив собіна мак віртуалку з віндою, поставив усі потрібні проги і поїхавзнімати логи :). Без налаштування на дитячій програмі з наддувом 1бар їдемо значно краще, ніж на бойовій програмі на 9 стік турбі знаддувом 1.7-1.5. Запилив логи у віртуал діно і глянув різницю —був приємно здивований) Думав без налаштування все буде набагатогірше. Поки перший набір логів аналізував, тачка охолола, поїхав щезнімати БАМС… знову січе вихлоп. Ну, зрозуміло, так? Переможець пожиттю. Лікуватимемо, з поточним станом справ налаштовуватися тупобуде, лямбда космос показує без навантаження, більш-менш адекватнотільки під навантаженням.

Циферки херня, головне різниця
Ще раз:
Жовтий графік — турба сток ево 9 після ребілда, наддув 1.7-1.5.
/>
Червоний графік - FP Green 73HTZ, наддув 1 бар, без налаштування.не пам'ятаю у кого бачив, на кшталт коеф для моторних сил), показує447 на ФП, і 367 на 9. Рейслоджик кружлятиму буду післяналаштування вже, можливо навіть навесні, т.К. На поточномуналаштуванні детонів 0, суміш прибл., ЕГТ прибл. Їде звичайно нетак, як може, але для зими саме воно.

Все, тепер можна ставити дурні питання, поливати брудом і тролити укоментах.
< /
"лямбда космос показує без навантаження, більш-менш адекватнотільки під навантаженням., головне різниця
Ще раз:
Жовтий графік - турба сток ево 9 після ребілда, наддув 1.7-1.5.
Червоний графік - FP Green 73HTZ, наддув 1 бар, без налаштування.Як видно сили з коефіцієнтом Mustang Dyno (0.95), якщо ввалити 1.21 (не пам'ятаю у кого бачив, на кшталт коеф для моторних сил ), показує 447 на ФП, і 367 на 9.
Рейслоджик кружлятиму після налаштування вже, можливо навітьнавесні, т.К. На поточному налаштуванні детонів 0, суміш прибл., ЕГТ прибл. Їде звичайно не так, як може, але для зими самевоно.

Все, тепер можна ставити дурні питання, поливати брудом і тролити укоментах.
< /
"лямбда космос показує без навантаження, більш-менш адекватнотільки під навантаженням., головне різниця
Ще раз:
Жовтий графік - турба сток ево 9 після ребілда, наддув 1.7-1.5.
Червоний графік - FP Green 73HTZ, наддув 1 бар, без налаштування.Як видно сили з коефіцієнтом Mustang Dyno (0.95), якщо ввалити 1.21 (не пам'ятаю у кого бачив, на кшталт коеф для моторних сил ), показує 447 на ФП, і 367 на 9.
Рейслоджик кружлятиму після налаштування вже, можливо навітьнавесні, т.К. На поточному налаштуванні детонів 0, суміш прибл., ЕГТ прибл. Їде звичайно не так, як може, але для зими самевоно.

Все, тепер можна ставити дурні питання, поливати брудом і тролити укоментах.
< /