Гідроудар. Як все було. І що робити, щоб не було.

Беріть пІченьки, робіть чайок, розташовуйтеся, у буде багато.=)
Було літо. Поверталися з дальньої поїздки, вже заїхали до міста, догаража залишалося їзди хвилин 30 і почався сильний дощ, сильнийвітер, сильний дощ — заливало дороги.Дорога три смуги, всі їдутьповільно, дороги залиті, ну як залиті — в рівень бордюр і тутправоруч на всіх парах мчить маршрутка, наганяє хвилю і цією хвилеюнакриває мене, як раз по капоту.І все машина заглухла ізупинилася.Одразу звичайно в голові проскочила думка що все дужепогано гідроудар і таке інше, але все ж таки сподівався що щосьзалило і все обійдеться.До гаража доїхав на евакуаторі.Повикручувавсвічки (свічки вологі але не зовсім зрозуміло від води чи ні) на нічщо б просушити і пішов додому, час був пізніше.Пішов у гаражнаступного дня дивитися що і як. Бампера йде від "телевізора" докорпусу повітряного фільтра. Саме хвиля піднялася на рівень бампераі через трубу засмоктало у фільтр воду. Все ж таки волого. Всепросушив, перевірив усі контакти, усі маси, перевірив олію. Почавзаводити, стартер не крутить. Підключив прямо все одно не крутить, думка - накрився стартер, подумав треба зняти і подивитися, знімаюстартер - бух щось відпало на підлогу, піднімаю дивлюся шматоккорпусу стартера ... Стартер і шматочок ... Старий >
Добре, купив новий. Пробую заводити. Двигуну вперше дуже важкопрокрутити, але все ж таки прокручується і заводиться машинабільш-менш, працює ніби і рівно але все одно не так як зазвичай, трохи попрацювала, заглушив, думаю а перевірю як я масло, а на щупіто емульсія ... Масло збилося з водою, значить вода потрапилавсередину ... Але я ж перевіряв, але пода була зверху а масло знизуі я не помітив того ... Ну що думаю треба промивати міняти масло -промив, поміняв масло. Підключив ноутбук до машини, помилок немаєвсі датчики працюють. Сподівався, що все цим і закінчиться. Пробуювиїхати з гаража, вичавлюю зчеплення і чую як щось у районізчеплення б'є, стукіт глухий але чіткий і гучний, і б'є педальзчеплення. Стукає тільки коли вичавлене зчеплення, коли відпускаєшвсе нормально. Всі …мораль на нулі, думаю поїду на сервіс нехайдивляться що це таке. Доїхав до сервісу нормально, тяга є, працюєрівно без провалів, але все одно звук не такий, як завжди. Припершому огляді, туди сюди, кажуть люфт колінвалу треба підбиратипівкільця, ось ти вичавлюєш зчеплення коленвал зміщується і б'є. —робитимете? -Ну звичайно робитиму. Пояснив усю ситуацію, кажу це негідро удар не погнуло, шатуни, та ні. Призначили мені майстри, поговорив з ним, пояснив усе, що я змінював, він каже знімузахист, зніму кришку піддону і подивимося, підберемо півкільця.залишив машину і поїхав додому на маршрутці.
Дзвінок з сервісу, зняли кришку піддону і в маслі знайшли шматочокспідниці поршня… Каже що мінімум якщо шматочок відколовся щосьстрашне, таке буває, але все одно треба дивитися, запитує ну щоколоти двигун, кажу ну звичайно розбирайте дивіться ... Зновудзвінок з сервісу, каже справи погані, та шатуна загнуло, нациліндрах, є невелика виробка, але подряпин, ям, борозенок немає.Приїжджайте дивіться, поговоримо, що робити далі. Приїхавподивився, та не дуже картина… Треба проточити циліндри, требанові, поршня, кільця, шатуни, прокладки, олії, охолоджуйку і давмені список. Я все купив, проточили мені блок, зібрали і завели.Машинка зазвучала, красиво, рівненько. Загалом хепі енд, який ставмені в 10 тис. Грн. А тепер що робити що б не було такого. На більшнових 10ках система повітря паркану зроблена інакше. У зборі йдегофра паперова (згори у фользі така) я купив гофру від пріори івстановив усе це, щоб більше такого не повторилося і бо не знаю чимдумали конструктори ВАЗа, я ж і не річку переїжджав, а вода черезтрубу запросто потрапила.
Фотка не моя, з инета взяв, але зробив так само і таку ж гофрукупив! Одночасно вести на сервіс, може се, може те, але що зробленоте зроблено, з моменту ремонту минуло пів року, машинка як годинникпрацює тьху-тьху-тьху. Все добре те, що добре закінчується. А тим, хто любить проїхати на всій швидкості калюжу, то ви подумайте добреперед тим як робити!
"який став мені в 10 тис. Грн. А тепер що робити що б не булотакого. На більш нових 10ках система повітря паркану зробленаінакше. У зборі йде гофра паперова (згори у фользі така) я купивгофру від пріори і встановив усе це, щоб більше такого неповторилося і бо не знаю чим думали конструктори ВАЗа, я ж і нерічку переїжджав, а вода через трубу запросто потрапила.
Фотка не моя, з инета взяв, але зробив так само і таку ж гофрукупив! Одночасно вести на сервіс, може се, може те, але що зробленоте зроблено, з моменту ремонту минуло пів року, машинка як годинникпрацює тьху-тьху-тьху. Все добре те, що добре закінчується. А тим, хто любить проїхати на всій швидкості калюжу, то ви подумайте добреперед тим як робити!
"який став мені в 10 тис. Грн. А тепер що робити що б не булотакого. На більш нових 10ках система повітря паркану зробленаінакше. У зборі йде гофра паперова (згори у фользі така) я купивгофру від пріори і встановив усе це, щоб більше такого неповторилося і бо не знаю чим думали конструктори ВАЗа, я ж і нерічку переїжджав, а вода через трубу запросто потрапила.
Фотка не моя, з инета взяв, але зробив так само і таку ж гофрукупив! Одночасно вести на сервіс, може се, може те, але що зробленоте зроблено, з моменту ремонту минуло пів року, машинка як годинникпрацює тьху-тьху-тьху. Все добре те, що добре закінчується. А тим, хто любить проїхати на всій швидкості калюжу, то ви подумайте добреперед тим як робити!