Всім привіт, наздогнав мене момент коли стало потрібно перебратизадню підвіску, початок з того що на швидкості помітив що заднячастина авто трохи розгойдувалася, думав може тиск у шинах більшепотрібно, але тиск було в нормі, стало зрозуміло що з сайлентами непорядок, вирішив міняти всі 14 штук, номери запчастин брав надрайві, фірми лемфердер, тільки на серпи були в наявності фебі, нузвичайно розвальні болти, шайби, гайки, оригінал, у результаті з 14штук 6 в не дуже хорошому стані, надірвані були, верхні розвальніболти вийшли нормально, нижні довелося спилювати закипіли міцно, цевідбувається через проріз у болті туди потрапляє вода і робить своюсправу, решта кріплення відкрутився відмінно, болти їх у відмінномустані, ремонт виробляв на сто так як потрібен прес і сильне бажанняа цього не було, але нічого все зробили як годиться, все кріпленняпомазали щоб не прикипало, виставили розвал схожість, результат, підвіска стала пружна, збита, тепер їзда радує.
<
Всім добра 👍
Нов'я
Прикипів
Процес
Трохи старих
Надорван
Коментарі7
Дуже цікаво. Хороший та повноцінний ремонт. Номери запчастин з якого запису брав? Додати посилання в , було б добре.
На драйві дивився, як скопіювати посилання з програми не знаю
140, щось рано
у мене 150 так само задок пересипати буду, на вигляд начебто все норм, але гуму піджирає, болти закисли, не виставиш сход розвал
Рідко перевіряли значить кути, тому і закисло все
Може, звичайно, можна було поміняти тільки кермові сайленти але вирішив все щоб не лазити туди 10 разів
Вони не всі померли тис 10 20 ще б були схожі але скрупульозність взяла вгору)