Почав здалеку, проінспектував акум і генератор, вирішив щонедозаряд, замінив генератор, зарядив акумулятор. Списати все це напоганий акумулятор.Але він порівняно новий - йому 2 роки.Та йподивившись на ціни... Вирішив перевірити стартер, хоча нещодавновін перебирався.Причому вирішив їхати на СТО.Але щоб показатиприклад того що не заводиться-потрібно щоб не заводилася ... Так цяскотина за 20 спроб завестися, жодного разу не підвела ... Жодногоклацання. Ну все одно говорю ... Знімайте і дивіться ... Щоб всебуло ОК. Зняли, перебрали. Замінили Бендікс. (навіщо? але про цепізніше) Коротше з вас 500ГРН. Ну нічого не вдієш… Аби почавпрацювати. Поставили ... Як завів ... Як краще ... Ну поїздив я 2дні як менше ... І знову та ж хрень. Клацання… Їду назад. Вонимовляв ну стартер в ідеалі… у тебе десь по проводці… і взагалішукай втрати. В замку запалювання ... Ну думаю нічим не поробиш, їду до інших фахівців стартер-генератор. Грю знімайте. Дивіться.Зняли подивилися… мовляв, треба міняти втягуюче… (нАВІЩО Б****? ) Нулан, купив. Поміняв… Поїздив 5 днів… та сама херня… Я вже готовийбув спалити нахер весь цей автомобіль. Замінив нові силові! НІХЕРА! почав колупати замок… ну хер зрозумієш…брати з розбирання так кіт умішку… брати новий так він як боїнг… Ну був ще шанс взяти новийакумулятор… Але слава БОГАМ я не зробив цю дурість. Почав шукатистартер... Почитав. Подивився ... На 1, 8 дизель ставили стартеравід 1, 6 кВт до 2, 3 кВт. Почав шукати з розбірок якщо че з гарантієюобміну. Але скрізь лише в'яленькі 1, 6. За 2, 2 вже ламають по1100грн…і жаба тисне віддати за БУ невідомо скільки стартер, щовідбігає, 1100… Почав шукати нові варіанти…
Знайшов пару варіантів але всі вони стартують від 2500 і набагатовище…
І випадково натрапив на оголошення поляка на LAUBER 22.0613новий… коротше 1700 на наші…
Скрипучи зубами… наскреб останні гроші… БЕРУ!
Прийшов… встановив…ключ на старт… Я просто не зрозумів, що навітьсталося. Я майже не почув стартера. Я повертаю ключ... А двигун ужепрацює. Я не повірив жодним очам. Ні вухам ... І це з вже порядкомакумулятором, що підсів. З ранку при 0 градусів без прогріву свічокдизель стартує за 1-2 секунди.Сказали б відразу міняй друг стартер.Ні кожний з них у стартері подружжя міняв… Та після кожнийрозповідав що міняй замок… дроти. Акумулятор.Чисть масу ... . Масло... Компресію. Тнвд ... Коробку ... І ще че нить. Але всі доводили, що стартер ОК!
ПИ.СИ. Проїздив уже тиждень. Якщо раніше боявся зайвий раззаглушити двигун, тепер глушу мало не на кожному кроці, щобдовести, що все вже в минулому. Я знову починаю закохуватися в цейавтомобіль з цим дизельком!
Коментарі7
Оріон ... Оріон як я його любив. Ну по справах . У мене все ця било. Заміна мені витягавіщо не дала рішення ніякова. Замінив на 2108-а. І стартер полагодив повна програма щітки і підшипники. Ну і поміняв ... різниця ніяка . Крістін стартувала толку з...
НУ бачиш, все налагоджується))
у батька на 1.8 тд. була така ж фігня зі стартером, встановили стартер 2.2 кв. влітку про свічки забули, в мороз -15. стартує з першої спроби. клацання в старому стартері 1.6 кв. вилікувалися шляхом заміни шіток у зборі . встановив собі на 1.4 бензин...
А взагалі твій бж стає біблією оріоновода з дизелем!
Та. я вже просто боюся прикинути скільки я вклав у цей дизелек. Хоча… в принципі він своє і відпрацьовує… я ще розберу старий стартер… подивлюся, що там пропустили горе кулібіни.
Якщо на ньому ці гроші заробляються, то гріх не вкласти частину
Що значить однакові машини) У мене теж мляво заводиться, але без клацань і завжди схоплює нормально. Після зарядки акумулятора крутиться веселіше, але через пару днів все те ж саме. , Так оліював він дуже довго, але мляво, не так енергійно як на друг...