Дочекавшись тепла, вирішив провести ревізію стартера, заразомпоміняти ліву подушку, прокладку ТНВД, поремонтувати муфтукомпресора кондера — все одно все розбирати в підкапотномупросторі)))
Заміну лівої подушки дуже класно описавEvgen161185 У своєму бортжурналі,
а там відкривається хороший доступ і до болтів кріплення стартера.щіток і розбитих втулок, відкололася частина магніту від статора ізробила свою брудну справу — побила якір і відповідно заважала йомунормально обертатися. (хоча якір обриву та міжвиткового КЗ непоказав).
Пошуки статора результату не дали, щітки були у продажу.
У результаті ухвалив рішення ставити. Новий стартер. Китай незахотів, за оригінал Mitsubishi космічних грошей просили, вибір зупинив на Valeo, АЛЕ… вирішив взяти трохи потужніше на 1.9кВт замість рідного на 1.4 кВт. Візуально за розмірами начебтобільше, Valeo на 1.9 кВт
теж Valeo, але на 1.4 кВт
встановив без проблем, нічого нікуди не вперлося.
Моменти затяжки, для тих, хто любить робити все правильно))))
Результатом задоволений, крутить мотор на Ура))))
> Парт-номер стартера 438193
Коментарі2
Мітцубісі управляючий контакт був на фішці, у валео така ж фішка?
Ні, не фішка, колечко притягується гайкою на 8.