Перемога над Р0002-75

Весь цей час їздив в аварійному режимі, тобто до 1800об/хв. Булосправа вже почав звикати до того, що тролейбуси/автобуси/маршруткиміг обігнати тільки коли вони зупинялися. На зупинках… про обгінфури на трасі взагалі мовчу… І так по порядку… Після заміни турбінита видалення вихрових заслінок почали сипатись помилки одна заодною… Спочатку вакуумна система… Перебрав, встановив новий клапан.Але машина все одно не їхала як повинна була( Далі був електрик, який контролював факт того, що затерті помилки. Перепрошив ЕБУ настокову прошивку. І вуаля Р0002-75! Це була помилка клапана якийстоїть на паливній рампі Почав розбиратися що до чого Клапан тисктримав, але коли двигун працював він його постійно скидав і томувівця йшла в аварію. Вони мені його засудили. Сказали і показали, що помер один плунжер, а в цих тнвд плунжер змінюється разом зкришками. Дуже дорого виходило його реставрувати. У новий (б/в зрозбирання) ТНВД поставив новий клапан. Нічого не змінилося. Машинапродовжувала життя у аварії. Через тиждень покатушек))) помітив, щоі цей насос зіпливе з-під кришок. Повернути його вже не можна, оскільки переставляв клапан і пломби продавця були зірвані. Купующе один насос, але вже 0445010184 з антари. Це вже третя)! Аварійний режим нікуди не подівся ((( Купую форсунки б/у, везу вдизель сервіс дві підналаштовують і дають нові коди. Поліз дофорсунок тому що думав що мої зливають в обратку. На старих був нестабільний хх, начебто подразнювало. Ставлю нові і нічого незмінюється Придбаю новий клапан в рейку і саму рейку теж нову Післяустановки знову с.Каааа(! ) нічого не змінюється.Р0002-75 невиліковується. Рейки, нові клапани, просвіту і не видно... Перебраввсю проводку до мізків. Тиждень тому сиджу попиваю пивасик.Залажу вгалерею і забиваю номер моїх мізків в Гугл.Дуже був здивований тимщо перші пару посилань сказали що вони від z19dt.Поліз в екзистдивитися які повинні у мене стояти і видало зовсім інший номер! Адже було нічого під капотом перебрано впуск, випуск, вакуумна, паливна двічі, новий паливний фільтр, сіточка в тнвд теж нова, сіточка в баку вичищена. Зайнявся пошуком мозку. Нові ціни космос🚀. Тільки б/в. Нарив інформацію за замінними номерами. > Дужездивувався розкиду цін. За тим номером, який давав екзист ціни від100 до 300$, а ті, які по заміні від 40$. Взяв те, що подешевше)))продавець запевнив, що вони з z19dth. Поки чекав на посилку вівцястояла на сто. Електрик у своїх засіках знайшов мізки від дтх, прошив, поставив. На них узагалі не завелася. Видало помилки подругому та третьому циліндру. Посилка йде, руки опускаються.Забираю з пошти посилку, таксі передаю на сто. А сам у цей часдумаю про поле, каністру бензину та офігенний контент)))) втомивсялікувати невиліковне… і тут раптом приходить меседж з видосом, демоя вівця крутиться до відсічки і немає цієї чортової аварії.Уурра! Мати його так! Та невже! Цього дня забрати машину сто неміг, бо був на роботі. Ніч була безсонна. Моєї радості немає болю.Ось так я витратив 4 місяці на ремонт та купу грошей у нікуди.Припускаю, що коли робив турбіну і впускний колектор був знятийАКБ, і десь у цей час щось у мізках сталося через відсутністьхарчування і вони почали барахлити, злетіли налаштування/прошивкиминулого електрика. По ходу і попередньому власнику вівця потріпаланерви)))) раз він вирішив просто замаскувати цю помилку. PS:чомупочав грішити на мізки, а просто по бо під капотом з правого боку євидимі сліди ДТП. Видно тоді і поставили ці невідповідні мізки.

Дякую що дочитав до кінця)! br> а просто тому, що під капотом зправого боку є видимі сліди ДТП. Видно тоді і поставили ціневідповідні мізки.

Дякую що дочитав до кінця)! br> а просто тому, що під капотом зправого боку є видимі сліди ДТП. Видно тоді і поставили ціневідповідні мізки.

Дякую що дочитав до кінця)! br>