Впускний колектор

Заслінка у вікні
Власне кажучи все як у всіх власників z19dth.
При покупці помітив що були видалені вихрові заслінки. Отвори булизаглушені пробками майстром з двома лівими руками! Чому з двомалівими? ) так тому що ця процедура була зроблена без зняттяколектора.Зрозумів я це коли робив самостійно заміну.Міняти нескладно)Я заздалегідь купив б/ушний колектор + пробки з різьбленням20х1.5, посадив все на червоний фіксатор різьблення У нижньомуотвір нарізав різьблення м10 і вкрутив болт знову таки з червонимфіксатором різьблення Такий спосіб побачив тут на драйві і він меніздався більш надійним. Це було видно не озброєним поглядом.Зовніколектор був весь у маслі.Там де були пробки стояли калюжі і з-підпробок на хх булькало.Ще дуже здивувало як він відключив привід ВЗ, а саме через те, що фішка знаходиться в недоступному місці вінпросто перерізав дроти 🤦🏻‍♂️. Вибита тяга просто бовталася підколектором. Побачивши цю картину, я був трохи засмучений. Але нацьому ще не все… знявши колектор і зазирнувши у випускні вікна вгбц, виявив у другому циліндрі вихрову заслінку! 3, 14здець подумавя… добре що вона там щільно застрягла і не наробила біди. Перед тимяк це починати закупив всі необхідні прокладки.