Найперша поломка!

Струмкуючи
Справа була в січні. Стою якось у пробці. Відчуваю запах солярки.Паркуюся на узбіччі, відкриваю капот бачу потіки ДП за двигуном.Звідки текло не змогло визначити… їду далі, дивлюся стрілка рівняпалива опускається зі страшною силою (на 10 км пішло 10л дт).Офігелвід витрати. Потім вранці виходжу дивлюся під машиною калюжа.Помацав, понюхав) ДТ! струмінь, такий що можна вмиватися.Думаю«жесть! » Спочатку думав купити корпус б/в.Помоніторів цінизрозумів, що купити новий буде доцільніше, адже різниця у вартостібула відсотків 40. При цьому до вушного треба було ще докуповуватикартридж, а в новому було вже в комплекті.
Новий взяв оригінал UFI.<
Процес заміни зайняв хвилин 20. Пару разів включив запалення длятого щоб прогнати систему і розвіяти.Завелася вівця зполпинка.З'їзд придбав пару балонів карбклінера.Відмив все відсоляри. Машині ні поряд уже не було). Продовжив намотуватикілометраж із почуттям нового паливного фільтра. Далі розповім проще парочку косяків по OVC. Якщо щось все роблю самотужки, меніздається що руки у мене з плечей. І окреме спасибі тим людям, якідають тут корисну інформацію з ремонту та обслуговування такихавтомобілів, як у мене.