Всім привіт! Так радий був, що не писав пости, але тут прийшлабіда. Одним прекрасним днем їхав у справах, зупинився на 1хвилину, не глушивши двигун, рушив і через 10 метрів "хрускітгранати" ще через 5 метрів почав троїти мотор.Заглушив, завів - щегірше. Антуражу додала калюжа, яку я переїхав на початку шляху, зпів капота пари, стукіт, з мотора і ковбас, ніби 2-3 циліндравийшли з чату Викликав евакуатор, привезли в перший сервіс помоторах - без розтину засудили вкладиші.Я почав шукати вже новийб/в мотор.Ціна питання від 400 дол. Через день товариш відмовив відвитівки і перевіз ха5 в профільний бмвшний сервіс.Посмотрели масло- без стружки.Проблема в 6том циліндрі.Расть, але не зрозуміла.
Через пару днів очікування дзвінок майстра - форсунки все в ремонт, 2 мертві, решта просто втомилися. Через два дні забрав ха5, всерівно і чітко.
Кінець історії 🙂
Чому вмирають форсунки?
Був сенс ремонтувати свої чи потрібно було купити б/в?
Всім дякую і не ламайтеся. >
Коментарі16
А де ти у Вінниці знайшов нормальне сто?
Вова біля Хутора Шевченка у гаражному кооперативі. Він тільки по БМВ спеціалізується.
Є номер тел?
В лс відповів
Фільтр паливний теж поміняй. А летять форсунки через воду, погане паливо, і коли кончина ТНВД, тоді стружка в них і летить. Якщо ТНВД, його на заміну форсунки в ремонт, паливну систему всю мити
Дякую ! Стружки не було, виходить що паливо Г ((
якщо так їздити бездумно на мертвих форсунках може і стукати дизель можна знищити форсами, що ллють, їх робити.
Так вони не подавали взагалі ніяких сигналів, що їм погано. Рік тому дивилися на них по компу. Пробіг 16к зробив.
значить солярочка г
Змінив про всяк випадок на Shell 👌🏼
А звідки калюжа? 🤔
Від дощу, вода потрапила під двигун і був парт😃
400 доларів мотор? Щось дешево так
З Польщі є і за 300 без гарантії. За місцем був низ мотора за 400 (тільки блок і піддон)
Ааа зрозумів, тоді норм
Але молодшого брата на 211 сил можна в зборі знайти від 400 дол 😬