Вентилятори не включаються.
Всім привіт.
Проїхав на машині більше 400 км за добу.Що вискочило:
1. Датчик тиску масла горить постійно на гарячу 85 * +. Олія іфільтр нові. Рівно, гідрокомпенсатори не стукають.Рівень відеалі.
2. При температурі вище 85* не включається вентилятор Прицьому:
— температура на прибиранні в нормі не більше 90*
-якщо дивитися під капот зліва на радіаторі маленький патрубок дужегарячий, великий градусів 50, не більше. br/>
-вискомуфта не заклинила, крутиться дуже легко без сторонніхзвуків.
Куди дивитися в першу чергу? І можуть ці проблеми бути пов'язані? 2.2 CDI 108 2002 рік.
Дякую за відповіді.
Коментарі9
Під капотом в рамці радіатора є запобіжники один навіть силовий, у мене він також був згнилий ... Будь дуже обережний при витягуванні його, може поламатися або клем або сам залишитися в клемі ... По маслу теж був в шоці коли дізнався що тиск не показ...
Там же у рамці згнила контактна група. Зробили - перевірили, включили через блок управління двигуна - все працює. Дякую за поради.
Ніякого датчика тиску немає. А датчик рівня, а в деяких версіях датчик рівня + зносу, може малювати все, що йому захочеться. на першу швидкість при нормальній роботі кондиціонера, але знову ж таки при справному реле першої швидкості.
Дякуємо за широку відповідь.
Проблема була в контактній групі на радіаторах. Поправив - перевірили, чи все працює.
За тиском я багато шишок набив, виявилося масляна-це рівень, а не тиск. Олія нагрівається, датчик глючить. Але у мене бензин 2,3 По вентиляторах на дизелі не знаю точно, але начебто система така ж як на бензині. Якщо електромотор (не вискомуфта), то ...
Дякую. Займуся цим сьогодні!
Датчика тиску масла в цьому авто немає ... є датчик рівня масла, тому якщо він загоряється значить рівень масла впав нижче норми - рух авто заборонено, зупинився - доливай до рівня масло, рівень тримай під верхню ризику на щупі ... Їсть масло? причин...
Після проїзду більше 400 км рівень масла в нормі. Зливали теж вихід близько 8 літрів. Олія є - мотор сухий і не димить.