Вступ
Німці змогли створити настільки крутий автомобіль, що на його опис, перші враження, огляд всіх його якостей і функцій, я витратив жоднугодину, написав досить довгий, який розіб'ю на кілька частин.Можекомусь знадобиться і допоможе ця інформація при покупці або виборіавтомобіля! b> Перші враження.
Дана частина може здатися трохи нудною і банальною, оскільки цеперша гаряча тачка в моєму житті, і порівнювати мені особливо немаз чим, але пишу цей пост спеціально щоб порівняти його через рік, зпостом який напишу після того як пройду сотні бойових кілометрів натреку, проїду тисячі кілометрів на далекі дистанції, і проведу неодин день у пробках свого міста!
< p>
Динаміка, в порівнянні з минулою машиною, феноменальна, навіть уeco або drive режимі, до 3000 оборотів машина їдебадьоро, ну а в sport Режим взагалі слів немає, реакція напедаль і прискорення моментальне! Іноді за звичкою зі світлофоранатискаю педаль газу майже до упору, це наслідок їзди на 1, 6літровому KIA Ceed, так тут на GTI відразу лякає свистколіс, пробуксовки, і всякі лампочки ESP та інших систем! Звук всалоні хоч і створюється за допомогою синтезатора, але приємний ібасистий, правда справжній звук відразу стає чутний при відкриттівікон. Пилосос як пилосос :D
Гальма повною мірою відчути не зміг, не було можливості, але длягромадянської їзди їх з головою, це точно!
> Підвіска досить збита, щільна, в міру жорстка але незубодробна. Хребет скаже мені спасибі! Правда якщо хитнути 2, 5 тостає більш чутливою до тріщин на асфальті! Крени в поворотах покинеуспіх помітити, тому що небуль нормальних бойових заїздів, аледумаю вони будуть і для треку ця підвіска буде м'якою, але покирано говорити, поживемо побачимо! Управління та маневреністьгострі, ~2 обороти від упору до упору, правда кермо для мене надтолегке, навіть у спорт режимі! В іншому поки що складно сказати.Щомашина у мене викликає море емоцій та постійну посмішку закермом!
Наступна частина буде про шикарний салон, а поки пару фоточок знаступної статті.
Дякую що дочитали, підписуйтесь, скоро буде продовження!
Частина №1. Борошна вибору!
Частина №3. Салон.
Коментарі20
імхо, сток вихлоп гті з боку дуже смачно звучить — гарчить і місцями навіть простріли спостерігаються! а в салоні взагалі не те, я б так краще вимкнув синтезатор якось, бо він відтворює дуже рівномірний і плоский звук має віддалену зв'язок із реальністю)
я якось і не почув збоку звук)
даси покататися - почуєш)))
Хороша інфа. Думаю, знадобиться комусь точно.
Про усмішку на обличчі я тебе розумію))) GTI is so much FUN =)
я вже чекаю не дочекаюся літа))
100%
Початок належить) Слідкуватиму далі ... про свої враження писав +- теж саме)) Чарівна машина) скільки на ній їжджу, весь час вражає, і адже вдається їй це))
Згоден, чарівна ))
походу на чайці з'явиться перший гті серед учасників тайматтаку)))в основному шкарпетки до нас не доїжджають.до речі, про підвіску - на труханові тоді не валили, звичайно, щоб прямо оцінити межі, але здалося, що цілком стерпно навіть з ппд , і якщо р...
Вчитимеш))
краще буде умовити Віталіка Понамарьова організувати свою гоночну школу))т.к. я тільки до свого рівня можу прокачати (а він не топ ніколи), далі доведеться вже самим))
Ну мені і твого рівня поки що достатньо, а далі разом зростатимемо))
до речі, треба буде перевірити, чи в тебе тачка в дві педалі може їхати, або при натисканні гальма одночасно з газом відрубується подача палива?
перевірю пізніше))
вона у тебе перформанс? )
на жаль немає)
а гальма з перформансу звідки?)
Фак)) єдина фотка якою не зробив, і взяв з инета)) зараз поправлю смітки!
зрозуміло)))))а взагалі у вас доступно для замовлення перформанс, підвіска dcc?