Тож перший етап серії RTR Time Attack пройшов 18 травня унеділю.
Субота 17.05 — Трек-день
З самого ранку їхав на трек-день з повною впевненістю що тайм аттакя не поїду, тому що замовлену RS-R доставити не встигли, а катавсяя з початку цього сезону в дуже цивільних тапках - FederalSS-595.Участь у ТА на цій гумі це як бігти 100-метрівку вшльопанцях :)
Правда ево- друзі так просто мене не відпустили і прямо-такизмусили поїхати ТА давши на вибір два комплекти дисків з гумою:R18RS-R або R17 RS-3 Вибір упав на вбитий RS-R так як вбивати чужийХанкук совість не дозволила.
змінюємо SS на RS-R
Внесок за участь у ТА сплачено.Побіг їхати ще одне тренування настарому-новому RS-R.Однозначно після SS відчуття фантастичні, рекомендую спробувати :)
некрасиво, зате зачіп є
Неділя 18.05 — Time Attack
З 6:00 ранку хороша новина. Прибув мій новий RS-R про_О. Бігом наЧайку потрібно встигнути одягнути нову гуму замість старого SS. Хочя і люблю дощ, але цього разу хотілося сонця щоб потренуватися іпоставити новий особистий рекорд. Та ні. Таки пішов дощ і всібойові заїзди були по вологому та мокрому покриттю. Точнішеспочатку по мокрому потім по вологому. Але один тренувальний "сухий" заїзд проїхати вдалося. Час 1:28:66, начебто й новийособистий рекорд, але якось не тішить, даєш виїзд о 1:27:ХХ! Першийбойовий проїзд… дощ… і опа, а я другий із відривом 3 десятки відтретього. Вже цікаво, тому що по сухому покриттю на 2-е місце я непретендував ніяк. По-мокрому с*ка страшно, але цікаво :) бойовийпроїзд, трек вже підсох, а значить результати цього проїзду івирішуватимуть результат боротьби у класі TS
результати RTR Time Attack I — клас TS
Підсумок — третє місце, респект Миші TopLevel та Андрію SPOT заперше і відповідно друге місце в класі, хлопці валять./p>
поки наздоганяють мене :)
Наступний трек-день і 2 етап РТР 21-22 червня.
tuned.
Коментарі19
Класно там напевно ... Треба пробувати )
Добре написано) і їдеш так плавно, без зайвої агресії, ніяких танців з коробкою та heel&toe…сст річ
ну полтаву я їду в ручному режимі, там на автоматі хреново буде їхати, коробка в шпильках може підтуплювати.без агресії це моя основна проблема)) без агресії вже швидше не поїдеш, треба додавати отрути!
ну навіть у ручному режимі у тебе немає танців з КПП і heel&toe))) хоча, деякі їздять на треку без перегазовок, типу час тільки губиться ... але коробку шкода
деякі просто не вміють))) і таки так, коробку шкода) будемо втрачати час ...
heel&toe на чайці можна пробувати застосовувати тільки перед шпилькою і дуже залежить від типу машин, а вірніше від кількості перемикань вниз. На машинах з короткими передачами можна пробувати проходити шпильку на 3, особливо актуально для авто з 6 с...
на хондах з атмосферними обертальними двигунами потрібно знижуватися 4-3-2 щоб бути в оптимальній зоні потужність/момент, без heel&toe ніяк не обійтися
на Ево (хутро) теж перемикання 4-3-2. Але мені здається, що якщо правильно заїхати, то можна спробувати на 3 залишатися
на механіці буде складно, тому що там передачі довші, ніж на сст, а навіть на сст треба дуже точно потрапити, щоб шпильку на 3 пройти (читери скидають в автомат, який на пару секунд може включити все ж 2) ))
Вітаю!
На сст не прикольно дивлюся взагалі... Газулькою тільки користуватися не цікаво.
ну не тільки газількою ще й гальмівкою)
Ростик, ти чудово пишеш! )
Впевнений 21.06 буде виїзд у 27.хх)
Ванга, ти сам на трек днях будеш? )
а ти?)
ну мене тих ком у будь-якому випадку ;)
а, ну так, точно)
а ти їдеш?)))