У попередньому записі я розбирався з роботою PCV. Усередині клапанабовтається шток і при невеликому розрідженні він відкривається.Мені здалося це неправильним. Але коли я замовив новий клапан КІАпартномір:K B603 13 890 І коли я взяв його в руки, мені довелосяобламатися.Всередині нового клапана шток гуляє і шумить якбрязкальце. Старий, але у зворотний бік тримає краще.
Загалом прийняв рішення встановлювати. Обтиснув хомутом. Теперклапан не під напрягом.
Коментарі16
як чистити вентиляцію картерних газів як таку?
Не бачу в цьому необхідності, якщо тільки там все не запаковано наглухо...
Який принцип роботи у нього? Я свій в один бік продуваю у зворотний він закривається. Як правило працює. При роботі двигуна надто як він фішкатит типу ссссссссс
Так і має бути. Це клапан вентиляції картера. В один бік пропускає, в інший закривається. Якщо гази прориваються через кільця в картер, надлишки виходять через цей клапан у впускний колектор для допалу. Таким чином гази, що не згоріли, не потрапляють...
пасибі, а скажи, будь ласка, чому мій сапун жене масло в повітрян, корпус повітряного фільтра замаслений, про що це говорить
Може кільця підсіли. Перевір компресію…
у тебе трубка до нього не рідна, потіє видно, хомутом мб зажми
Так, я знаю. Майстер коли мені впхнув попередній клапан, поставив цю трубку. Вона роздовбана була, вже підрізав, підігнав начебто.
Вже зроблено. Останнє фото )
Нічого не моменяеться. Він ніколи не виходить з ладу
Він може закоксуватися, або пружина може сісти.
як на мене там взагалі немає ніякої пружини.
Не полінуйся, візьми викрутку тонку, підійди, вийми клапан. Спочатку шток йде вільно, а потім відчуєш пружину.
щоб його закоксувати я не знаю на якому маслі треба їздити…
Ще не виїжджав.
Щось змінилося?