Спостереження після приведення зазорів клапанів у норму

І так, перші враження:
Стабільний і рівний ХХ
Відсутність тряски на ХХ
Пропала вібрація на ручці перемикання передач
Зник дзвін у глушнику, вірніше в приймальній трубі
Помітно приросло в конях
Двигун став краще і рівніше тягнути з низів
< Відгук на педаль газу відмінний
При різкому розгоні є ефект вдавлювання в сидіння.
Звичайна ситуація — Їду трасою, попереду фура, не поспішаючи 60-70км/год Видається вільний Раніше це виглядало так:третя передача ікрутимо двигун до 3, 5 - 4, 5 К, обганяємо фуру на одному диханні ідалі перемикаємося на вищу передачу і спокійно котимо Тепер приобгоні, за звичкою включаю третю передачу, тисну газ, а машинапросто вистрілює, вдавлюючи мене в сидіння.Я, не обігнавши фури, даю четверту передачу, тисну газ, і знову історіяповторюється.Двигун легко набирає обертів.Закінчую обгін, встаю всвій ряд і дивуюся. З якою легкістю став працювати двигун.
За витратою ще рано говорити. Потрібно відкатати пару баків газу врізних швидкісних режимах.
Але те, що двигуну полегшало жити, це точно.