Тугувато відкривався капот, і не повертається ручка під дієюпружини. Спочатку думав, що заїдає чогось. Але коли розібрав, вирішив що це так функціонально передбачено.
В Загалом нічого складного нема. Відкриваємо капот, виймаємокріплення, від'єднуємо коробочок від кузова і радіаторної решітки, знімаємо радіаторні грати. Ключем на 10 відкручуємо два болти івідпускаємо гайку. Вгору Знімаємо клямку кріплення хмари троса івиймаємо кульку з зачеплення
Клямка кріплення оболонки троса
Все, замок у нас в руках .
Далі керхером помив все ретельно і просушив.
Замок помитий і готовий до просушування та мастила
Для змащення вирішив використовувати силіконове мастило ваерозолі, її відмінність — це густа консистенція, в порівнянні зіншими спреями. br>
Змащення в дії. Пухириться і шипить.
Все промазав, чекаю поки пройде реакція)))
При установці на місце потрібно встановити замок на колишнє місце, або підрегулювати при необхідності по висоті.
> Змащення брав в Епіцентрі за 95 грн.
Коментарі2
Тросік повинен сам у салоні повертатися
Дякую, значить потрібно дивитися вузол у салоні.