Витрати обслуговування пасата 1.9 за 1.5 року чи 28 тис км пробігу
Кому цікаво може подивитися мій список витрат на обслуговуванняпасату 1.9 Д 1993 року. Все записував у блокнот і збирав чеки. Непишу олії та фільтри.
1. Ремінь генератора 8 дол
2. Комплект ГРМ + робота 180 дол
3. Кульові наконечники 15 дол
4. Гумки стабілізаторів + робота 20 дол
5. Пильовик шруза внутрішнього + робота 45 дол
6. Розвал-сходження 15 дол
7. Ремкомплект суппортів 2 шт 3 дол
8 Гальмівні шланги 2 шт 5 дол
9. Гальмівні диски та колодки 35 дол
10. Конт.Група замка заж.4 дол
11. Реле свічок розжарення 11 дол
12. Ремкомплект РЦС 3 дол
13. РЦС 25 дол
14. Ремкомплект вакуумного підсилювача 10 дол (два кільця в салоніфольксваген)< br/>
15. Прокладка масляного фільтра 4 дол
16. Прокладання між фільтром і блоком 4 дол
17. Трійник ОЖ + заглушка 3 дол
> 18. Пластиковий трійник бічний 1 дол
19. Пружини посилені зад 35 дол
20. Пильовики амортизаторів 10 дол
21. Гума літня 2 шт 65 дол
22. Рульові наконечники 2 шт 20 дол
23. Рульова тяга 1 шт 8 дол
24. Розвал-сходження 15 дол
25. Подушка двигуна, коробки + роб. 40 дол
26. Сайлентблоки важелів + роб. 20 дол
27. Середній глушник+раб. 40 дол
28. Гума літо 2 шт. 70 дол
29. Гофра глушника+раб. 65 дол
30. Свічки розжарювання Іскра 4 шт. 27 дол
Коментарі20
А чого свічки розпалу найдешевші поставили?
бо я не знаю скільки я буду їздити на цій машині, може мене депортують, а машина тоді на металобрухт піде або комусь за 200 доларів, так що даю не бачу сенсу давати в неї хороші запчастини
Цілком нормально. Зазвичай сума вкладень для приведення купленої машини в порядок приблизно дорівнює ціні, за яку вона куплена.
прав на 100%, по-любому потрібно вкладати що б їздила, тим більше що б без проблем проїхати 2-3 тис км і нічого не зламалося в дорозі ... Якби тільки на роботу їздив по 10-20 км на день, то їздив би і далі на лисій гумі, долив би ОЖ і на маслу б 15 т...
масло - хвора тема, тим більше для дизеля. взяв пару років тому 1у, стан - як з музею, все в оригіналі. так досі не можу промити мотор нормально. кожні 2 тис міняю, все одно, як заллєш нове , 1 хв на хх, так на щупі одразу чорнота, хоч знову зливай ....
За масло не переживай, на дизелі так є, там завжди буде чорнота, може хтось розбере двигло і вимиє до блиску, заллє нове масло і покаже як довго воно буде чисте (на дизелі). Я ось у себе міняв уже 3 раз і підсумок один і той же - 200 км чисте, а поті...
Подумую про купівлю пасата б3 за 860 доларів (але ти мене насторожуєш)
Не фантазуй - вони ніколи не були оцинкованими!)
vwts.ru/zzz ех ви містер не вірите в добрих людей. Прошу ознайомитися і хочу помітити - якби не була оцинкована то давно вже б згнили як всякі там япошки і форди -)
Так вони і так гниють - подивися скільки тут їх без днища, без порогів і з відгнилими склянками!)) Живого місця немає - ткни викруткою і проткнеш!)) Оцинковувалися тільки Ауді в ті роки, В3 позбавлений цинку і його немає в твоєму прикладі!))
Б3 і Б4 теж оцинковані, тільки частково. Мабуть, тобі трапилася така вбита, співчуваю. У мене в Україні взагалі без іржі Б3 з 89 року, причому стоїть під навісом на вулиці. А Жигулі в гаражі 2004 року вже з іржею скрізь ;-) так що якщо ви не вірите, ...
Не бійся, і так і так потрібно буде ремонтувати, просто дивись на стан і скільки в нього вкинуто нових деталей, а взагалі я такий - ненавиджу якщо щось зламано або капає, не включається ...
Зате машинка дуже ремонтопридатна - будь-яку поломку зробиш на колінах
Був у мене поколінням вище, так продав.
Різниці суттєвої я не бачу між б3 і б4, б4 вже має АБС, подушки, а підвіска і комфорт такий же, хоча не їздив на б4... пасати оцинковані, а якщо гниють, то після ДТП, а взагалі скажу одне - це просто робоча конячка, якщо доведеш до пуття — будеш їзди...
Так, розглядаємо як робочу конячку, тому що на основній машині фаркоп коштує 100-200 доларів)
дизель хочеш чи бензин?
Звичайно дизель)
Бажаю удачі в пошуку і не бери найдешевше, все одно будуть вкладення, але не такі великі)
Це точно, спасибі Тобі удачі з твоїми красунями