При знятті кронштейна мною був придуманий супер пупер спосіб прозатискання патрубка - але хитрість не пройшла, закрутивши такі типулещата, я пробив патрубок, вкрутив кінець у патрубок, ну простокрасень, механік від Бога йопта, премія Нобеля І не простогопатрубка, а такого ось вигнутого, якого ще фіг знайдеш нарозбірках.
У результаті, відремонтував по-старому, треба було їхати того ждня. Але невдача пішла далі — повалила ОЖ з трійника, бачив що тамтрохи було мокро, але в цей день таки вибило прокладку абогерметик.Розкрутив, подивився, а там прокладка дубова і герметикналитий, придивився до пластику, а пластик був деформований, трійник оригінальний 1992 рік, ппц як довго протримався... Купив умагазині трійник і фланець з боку який, за один раз замінити все, тим більше що ціна смішна 4 долари.А ще замовив кільця гумові цілийнабір і не простих, а які витримують олії, палива, рідини до 150градусів, а чорні до 90. І в цих трійниках та фланці поміняв усіпрокладки на нові. Гумові прокладки мені вийшли в 10 доларів, їхтам 420 шт різних розмірів.
Від'єдную всі патрубки
Знімаю все, що заважає з права стара оригінальна
оригін нові прокладки
боковий фланець під заміну, і правильно, він би пробив рано чипізно, прокладка дубова
нова прокладка під фланець
П.С. 200 км - все сухо
Коментарі9
Купіть таку річ — і більше не мучайте руки) І де гумки брали за таку смішну ціну?
у нас вони стоять дрібниця близько 1 $ стійкість пересилу буває, ДОРОЖЧЕ деталі.ЖЕРХ!
420шт - близько долара?!
1а шт. в межах 1$.курс приблизний 28.0 грн.
Я не вписав 10 дол. в бортовик)) прокладки набір 10 доларів і пластикові фланці за 5 доларів
гумки за 10 доларів цілий набір, у Польщі, ціни мені здалися не великі
це для сьема затискачів із патрубків?
Так, для них. Дуже зручно
подивлюся такі, а то мучаюсь плоскогубцями))