Зважився я на обробку колісних арок цим чудо -засобом. Хотілосябільше шумоізоляційного ефекту, та й заразом захиститься від злогозимового середовища! в основному все сам, тому що собі я довіряюбільше! Але тут вирішив віддати задоволення від цієї метушні іншимлюдям, навіть на шкоду можливої втрати в якості.Виявляється внашому місті зовсім небагато місць, де обробляють саме такимскладом. Знайшов одну контору, яка заманила ще й знижкою: "опрацюйднище і отримай 50% знижку на обробку колісних арок! І чому діє цязамануха? Щоб заплатити менше за арки, я погодився заплатити більшев цілому! А, думаю - не завадить! Може ще" тихіше буде.Тим більшетуди входили і пороги і приховані порожнини.Щоправда, як перевіритиці приховані порожнини, якщо вони приховані - я незрозумів.Пообіцяли, обробити двома, а де трьома шарами.Загалом, віддав машину вранці, забрав машину ввечері, попередньо перевірившивсе на ямі. Виглядало все красиво, але як зрозуміти, скільки шаріввони нанесли? Довелося повірити на слово, хоч почуття, що скрізькидають - не покидає! Всю дорогу додому, сидів, налаштувавши своїлокатори на гамір від коліс. Глибоко в підсвідомості щосьговорило:та тихіше стало, по-любому тихіше — не дарма ж ти грошівикинув! Але треба було переконатися точно, що ефект є, бо на слухрізниця була ледь вловима. Для цього я заздалегідь, скачав насвоєму андроїд-смарті програму вимірювання шуму - Шумомер. Вибравпевну ділянку дороги з шорстким асфальтом і виміряв рівень шуму пришвидкості 75 км/год. Рівень шуму становив 81-83 dB. Після обробкиднища, я природно, поїхав туди ж із перевіркою. Результат ізасмутив і порадував:80-81dB. Різниця зовсім мізерна (на рівніпохибки), але тішить те, що моя підсвідомість не помилилася))Зауважу, що отримані цифри не говорять про те, що це реальнийрівень шуму, якби його заміряли спеціальним приладом. На іншомусмартфоні дані вже інші. Загалом, ефект вийшов навпаки, більшзахисний, ніж шумоізоляційний. Можливо, якби я робив сам, завдав биДінітролу від душі і ефект був би більшим, але така робота не помені (( Мене каламутило, тільки від слабкого запаху в салоні авто, поки я їхав додому. У результаті суб'єктивно можу сказати:ця штукаточно не завадить, але гострої необхідності в ній немає.Це більшесхоже на подарунок для наступних власників мого авто.А з шумомколіс я все одно продовжу боротися!
PS Вирішив заодно перевірити, скільки коштує задній амортизатор Намій подив, виявлений номер 48530-12C51 ніде не б'ється! Чи меніпоставили ексклюзивний аморт? Виходить купити такий же не вийде.Ніхто не морочився даним питанням?
Схожі записи
Боремося з бітумними плямами або диво-юдо глина 3М
Боремося з бітумними плямами або диво-юдо глина 3М
19
Коментарі20
Підкажіть, будь ласка, де робили процедуру намазування Дінітрола?
Давним давно в Донецьку. Вже не пам'ятаю адресу і в гуглу вже не можу знайти, хоча тоді легко знайшов.
DINITROL 479 не відпав?
Хто його знає. Машину продав, а під час продажу ніхто навіть не дивився )))
У чому принципова відмінність динітролу від меркасолу?
О, у цьому питанні я не спец ))
Меркасолом краще не робити, він більше підходить для обробки жигулів. Рідкий, смердючий), тече потім. Краще динітролом або примом робити. Там дійсно отримаєш ефект.
Дякую посміявся )
А чим Жигулі від решти транспортних засобів відрізняються?
2-3 децибели - це хороший результат! Типу стало тихіше вдвічі! content/article…hum-v-salone-avtomobilya/
Тільки після Динитрола тихіше вдвічі звичайно не стало. А ось після встановлення додаткових підкрилок, заміни штатної гуми на тиху і шумки дверей можна сміливо сказати що стало вдвічі тихіше! Приємно їздити ...
я зробив шумку по колу, останній крок це dinitrol.а стелка тонкі і галасливі, і yakohama це найгучніше на чому я їздив, мінятиму на dunlop (Є в гаражі) ну звичайно якщо dinitrol не допоможе
А я все в роздумі. Робити шумку по колу чи ні. Аж надто затратно, і боюся ефект буде не порівнянний. По-моєму якщо динітролом добре обробити арки з днищем ефект буде такий же. Зате дешевше і швидше.
ефект їсти не пошкодуєте, кришку багажника не забудь, одне з найгучніших місць, от би скла як у крузака 200 було б взагалі супер )
у вас то дно має найменше турбувати. Денітрол і доп локери, взагалі нормально, а то на моїй спочатку було по калюжі їдеш як будь то вода по ж#пе хлеще )))
Так, з-під днища і арок стало тихіше, але звук звідкись проникає. Іноді, поклавши ліву руку на місце керування склопідйомниками - я відчуваю легкі хвилі повітря зі щілин між кнопками. Таке відчуття, що навіть двері не герметичні. Відповідно звук теж ...
Дінітрол чудова річ, знайомий професійно займався антикором, відгуки були тільки хороші, Ще один знайомий зробив на хонді шумку, прям на всередину арки наклеїв шумку і зверху в 2 шари залив динітролом, шум коліс зник взагалі, зате мотор стало чутно ...
Дізнавався в офиц. дилера на рахунок обробки днища та арок Вартість обробки колісних арок і днища, включаючи миття автомобіля складе 2420 грн., вартість матеріалів - 1693 грн. Матеріал, що використовується при обробці арок - Teroson
Ну як завжди. у оф. дилера ціни надхмарні. Я заплатив 1500 грн. за роботу з матеріалом. Може Dinitrol 479 не так крутий, як Teroson, але сама робота 2420 грн - це вже занадто.
Сам матеріал - 1693 + робота та мийка 727 = 2420 грн