Продовжую боротися із шумом коліс. На черзі Continental!

Попередній спосіб боротьби з шумом від дороги Дінітролом природноне дав повної задоволеності, інакше б вся шумоізоляція арок у всіхцим і закінчувалася. Звичайно, максимум ефекту можна отримати лишепроклеюванням салону, особливо в районі арок будь-якими Stp-шками, спленами, акцентами, бітопластами та іншими засобами викачуваннягрошей з кишень любителів комфорту, але тому, що тимчасово такоїможливості немає, вирішено йти шляхом мінімальних витрат і сил, асаме заміною того, від чого і виходить цей. Звук - гуми, тому щобагато хто змінив штатну Yokoham'у відзначили, що вона залишаєбажати кращого - я теж вирішив це зробити. Вони йдуть починаючи з16-го радіусу, а у моєї корівки 15. Змінювати ще й диски занадтонакладно, втрачати в комфорті теж небажання, та й малолітражномудвигуну їх крутити важче. Загалом не варіант. -го радіусу. Урезультаті вибір упав на CONTINENTAL ContiPremiumContact 5. Всіпараметри залишив незмінними 195/65 R15 91H. Благополучно продавшисвою штатну, миттю встановив нову гуму. Як тільки виїхав ізсервісу, знову ж таки почав прислухатися до результату. І перше, щокинулося – це відчуття комфорту, начебто всі тріщини на асфальтізалили смолою, а всі стики з гострими перепадами висот заокруглили.Тільки від цього стало помітно комфортніше та тихіше. Зворотний біктакої м'якості судячи з відгуків – стала більша ймовірність гриж тапорізів м'якої боковини. Але отриманий комфорт того вартий! А далія звичайно попрямував на свою тестову ділянку з шорсткою ділянкою, щоб дізнатися, скільки ще децибел я відіграв у шуму… І знову25:результат-таки є, але він такий самий маленький, хоча я навітьпобачив цифру 78 dB, але трималася вона менше секунди. В основномугоріла цифра 79 dB. Ну що ж:на сьогоднішній день Дінітрол + новагума відіграла у шуму всього 4 dB. З урахуванням того, щомінімальний рівень шуму на вулиці в закритій машині на холостомуході складає 52 dB, а на шумній ділянці раніше було 83 db, тихішестало на 13%. При цьому ще нічого не робилося усередині машини.Вважаю – це приємний бонус до основних плюсів:захист від корозії танового комфорту від підвіски. Наступним етапом будуть повноціннізахисні арки від Novline з проклеюванням їх Stp і спленом.Залишилося їх знайти…
PS Тепер з'явилася нова проблема.
Я став чути двигун на 100 км/год )))