для того що б масло менше нагрівалося і не було перегріву АКПП. Всебуло схоже на те що проблеми пішли, коробка працює добре в ідеалі, немає ні поштовхів ні стусанів, як на холодну так і на гарячу.київській трасі, їхав близько 1-1:30 години зі швидкістю 190-200 іраптом помітив що коробка якось не так поводиться з'явилися прирозгоні пробуксовки не великі ще через 5 хвилин їзди загорівся чек, віск і вся приладка, я зупинився відкрив капот, Колектор був ажмалиновий від нагріву)))) зняв клему дав охолонути хвилин 10 кинувназад клему і поїхав далі, помилок не було коробка остигнула іїхала добре. Але більше 170 я вже не розганявся. 10 вечора, булопрохолодно, не жарко як улітку наприклад + 70С на сонці))
Це був уже не перший такий випадок перегріву після ремонту.>
Ну думаю добре буває, хоча чому так чомусь я не можу проїхати3-4 години зі швидкістю 200 наприклад по хорошій дорозі, ну якмінімум не приємно .
>
Ну ок, їдемо далі, не давно їхав я з Миколаєва додому, Це 125кмвідстані, не багато, їхав з другом. Camry була в сервісі вМиколаєві, і я взяв свою Audi, друга і ми поїхали за нею, забравшимашину, посадив друга в Audi а сам поїхав на Camry рушили мидодому, а кенту кажу ти їдь попереду мені проше за тобою тулити чимтобі мною на ручці))) Ну а кент виявився ще той льотчик))) як даввін 170-190 км. Сама поїздка дуже динамічна швидкість від 90 і до180 набиралася, і так дуже часто, багато фур, жигулів, інвалідів тай просто додіків))) проїхавши близько 80-90 кілометрів я почавпомічати ті ж симптоми:пробуксовки при розгоні поштовху, ну а черезпару міну повну приладку помилок, але я то вже тертий хлопець)))Зупинився зняв клему і чекав хвилин 7-10 нервуючи, курити кинув, робити нічого, кент вже далеко попереду (думаю ось сука з******тобі на ручці таких проблем немає ))))) походив навколо машиникинув клему і поїхав тихенько, до 150км.Ч, кент дзвонить репетує дети )) кажу закортіло в кущах сидів чекай скоро буду ))) доїхавдодому все в нормі, коробка< br охолола і працює як годинник.
Так ось я що думаю що робити то а? Ставити додатковий радіатор щебільше? наскільки більше? Я чесно кажучи при установці додатковогорадіатора думав всі ці проблеми пройдуть ((
Якщо у вас виникло питання чому я вирішив що АКПП перегрівається:товідповідаю з собою вожу шнур і ноутбук в машині, підключив шнурзапустив течстрім включив моніторинг АКПП в реальному часі, температура масла в АКПП при перегріві вище 100С, саме в моментперегріву не ловив температуру, але коли зупинявся в такі перегрівикидав комп і дивився температура була 97-98С, чекав 5- 10 хвилинпочинав їхати тихенько до 150км.Ч і температура падала до 85-86С.>
Чесно кажучи навіть не знаю що робити, спробувати встановити більшерадіатор чи навіть не знаю.
Коментарі2
може масло в коробці згоріло чи старе?
Ні, міняв минулого року