Після гарного навалу отримав перегрів акпп з усімавитікаючими.
Форвард пакет на 1-4 передачу постраждав найсильніше. Так А 3-япередача на 50% втратила фрикціонів. Фільтр, гальмівна стрічка, обгін, ремонт муфти.
Встановлений великий радіатор для АКПП замість стандартногоконтуру.
Посилені фрикціони Red Eagle 🇺🇸
Коментарі8
куди радіатор плануєш ховати?
Швидше за все ставитиму під вентилятор зі зворотного боку основного. Зроблю апдейт, як він буде встановлений.
Тож подумую про встановлення радіатора АКПП, але чомусь ставлять його далеко не все. Зрозуміти б, на скільки він необхідний, побачити б температуру, коли піднавалиш, чи критична вона
Розуміння може дорого коштувати. У гарячі країни фініки поставлялися з радіатором із заводу. Вважаю, що він тут дуже не завадить.
Не було такого.
Якщо спокійно їздити може ніколи не статися. У мене був режим до 180 з гальмуваннями і розгоном у підлогу протягом години
А автомату те що стало? Та й що йому буде? Від того, що гнав, а потім гальмував протягом години - це його нормальний режим. Я мав на увазі інше - не було фініків з додатковим радіатором АКПП крім трубки в основному . Ні для гарячих країн, ні для будь...
Що стало автомату на фото та в темі. Можете прочитати.