Усім привіт, перший запис цього року! Потроху готуємось досезону.
1.Установка маслокулера
2.Виготовлення короба під холодний впуск
3.Піддон:додано противідливну пластину, підварили трохи, пофарбували і перенесли в нього сенсор температури олії.
< /p>
4.Трохи переробили сплітер передній
Далі:нова підвіска та встановлення ковша за додатком…
>
Коментарі20
Минулий сезон ти без противідливи від'їздив?
Минулий сезон без, все норм було але краще перестрахуватися
Правильно рішення. Так само зробив.
Цього сезону s2 клас буде цікавий, багато машин будується )
Насиченим)
Є думка, що маслокулер не варто встановлювати виходами вгору. Потрібно вбік або вниз. Рекомендую переробити.
Згоден з цією думкою, але млинець фізично не змогли його розгорнути, на слід сезон замовлятиму квадратний і тоді вже можна і розгорнути)
це ж абс пластик для холодного впуску?
Ні, це компазит 4 ммАлюмінізований
А мені так само цивільно короб холодного впуску не зробите? А то руки з дупи.
Тобі треба трохи доробити і вогонь буде, головне ще забір повітря зробити правильно з вулиці
Ну так а я про що. Зробив би сам, та місця, інструментів і навичок немає. Ось і шукаю недалеко когось, хто б зробив.
Привози машину, зробимо!
Повертаюся 25-го. Куди кого набрати? Куди їхати?
Набирай і все вирішимо0937536357 Сергій
Датчик темпера в піддоні показує трохи менше температуру масла) І коли в калюжі заїжджаєш теж остигає)
Минулого року у мене в сендвічі стояв, подивлюся різницю)
у мене теж у сендвічі був. Начебто більш правильно в піддон вварювати)
Чому правильніше в піддон? Є посилання?
не пам'ятаю де читав, але різниця суттєва між піддоном та проставкою у мене вийшла.