> — яка олія в двиг? тут виявляється навіть з масляним фільтром єнюанси
— яка олія в коробку?
— інтервали заміни?
<
Звідки береться інформація, яку нам віщають експерти з усіхкуточків інтернету та матеріального світу? інтернеті (я так собівже залив напівсинтетику замість синтетики в МКПП), але подружжязахотілося певних цифр з первинного джерела. Почалося все з того, що я відкрив люк бензобака і побачив на внутрішній стороні люкаприблизно таке:
Тільки безсвинцевий преміальний бензин. І всі навколо такі ходять іпальцем біля скроні крутять:- Ти що, зібрався в атмо 98й лити? Збільшити, зрештою, самі громадяни, які живуть ТАМ, не дуже йкурять зміст цього напису. Купа питань на будь-якихсайтах-опитувальниках тому підтвердження.
Якщо комусь, як і мені не дуже зрозумілий сенс напису в умовахамериканських реалій, то ось тут є непогане пояснення Отже, premiumunleaded fuel only за незрозуміло наскільки авторитетним джерелом, дає нам цифру октанового числа 90+ причому це мінімально допустимедля "преміуму". Походу преміум у них теж різний. Стандартнийпреміум, преміум+, преміальний преміум. Жартую =) Американськогооктанового числа. Що у наших реаліях означає АІ-98. Провідповідність нашого бензу і ненашенського можна почитати тут Таквоно так, тільки навряд чи гуглу рахунок виставиш, так само як іавторам статей. Поліз гортати буржуйське керівництво, що було вкомплекті з авто. І знайшов там багато цікавого, окрім маркипалива. 91 AKI (RON 96)
RON — це наш рідний АІ. Особливо цікаві погуглять самі.
І далі йде пояснення для тих, хто в танку:
Use unleaded premium gasoline with octane
rating of at least 91 AKI (Anti-Knock Index)
number (Research octane number 96) .
/>
up with
unleaded premium gasoline as soon as possible.
● Avoid full throttle driving and abrupt acceleration.
Що в перекладі на українську:
Якщо немає АІ-96, ви можете залити АІ-91, але тільки частково (мабуть, чим менше, тим краще), розмішавши з вже наявним в бакуАІ-96 і в жодному разі не наступати. Ну і далі радять залити назаднормальний бенз якнайшвидше.
Ну а якщо зовсім на нашу перекладати (особисто моя, авторськаверсія):
то RON-91/96 у НИХ це не зовсім те саме, що АІ-91/96 у НАС.Особливо зовсім у нас (мене) в Україні. Тож я сприймаю американськіцифри 91/96 як наші 95/98. Там інші допуски, стандарти та веквівалентності/відповідності цифр я взагалі не впевнений. Ось такіось рекомендації та застереження виробника з приводу палива. А, тай ще там написано що еко-бодягу Е-ХХ в жодному разі в цей моторлити не можна. Інакше мотору дупа.
На власні очі бачив трупик Nissan Patrol після всього одного бакаE (ко)-бодяги:свічки під заміну, форсунки під заміну, каталізатормалинового кольору.
Особисто для мене залишається відкритим питання наскільки довго безшкоди ресурсу двигуна можна кататися на нашому 95м. Там простопаливна карта під 98-й заточена? Чи вирішується це питання лишеперепрошивкою? Мене взагалі не ширяє заправлятися 98м. Простоцікаво. Але схоже це питання залишиться невідповідним. Олія в двиг.В'язкість, допуски, міжсервісні інтервали Ну тут ман доситьлаконічний і виражається однією картинкою:5w30 API SM
Прошу помітити що це ман до G37 2008 року. У нових версій може бутиінша в'язкість і інший допуск по API. У нових він буде SN у більшстарих він буде SL. Читайте свій ман.
Втім, тут ніссанівці не паряться і пропонують лити будь-яке масло зв'язкістю 5w30 і допуском API SM
Якщо чо не додивився, поправляйте в коментах.
< /
Дуже цікаво ніссанівці написали про міжсервісні інтервали:
Engine oil when it was built. Ви не маєте зміни
Олій і фільтр обміну термінів
depende upon how you use your vehicle. Operation
temperatures,
● driving in dusty conditions,
● extensive idling,
● stop and go “rush hour” traffic,
● aggressive driving.
Тоєсть, в машину із заводу, вони заливають якесь чарівнесупер-масло а не ту жижу що вони потім штовхають під своїм жебрендом як оригінал. І не радять перший міжсервісний інтервалукорочувати. Щоб не втратити чарівні властивості незайманогодиво-олії. Тільки з цим є проблема:деякі дилери практикують зливчудо-жижі з салонних машин і долив звичайної, зовсім не чарівноїолії. Не можна сказати все, не можна сказати ніхто. Але не згадатипро подібний факт теж не можна. Тут просто розумієте яка проблема, машинці з салону краще від'їздити на заводському маслі весьналежний термін і менше дня. Але через можливість настаннявищеописаних обставин, піди зрозумій як краще.
Далі, нісан не регламентує чітких проміжків міжсервісних інтервалівзаміни олії в пишні. Крім першого.
А все тому, що хрін зрозумій як і де ви на машині їздите, іякщо:
— часті торкання та зупинки
— курно< br/>
— тисніть на тапку
— подовгу крутіть холости
то масло треба міняти частіше =) Помітили? Так? Звичайні буднібудь-якої машини у наших реаліях. Цифру інтервалу виводьте собісамі. Не беруся радити. Те, що масло треба міняти чим частіше тимкраще в наш час знає кожен. Але ніссану респект за такі поради в2008-му А ще, не рекомендують користуватися масляними присадками.Аргументація проста, логічна, лаконічна:
Використання олії додатковим не вимагається, коли загальний типтипу типу використовується і maintenance intervals єнаступним
Олія в коробас. Тільки оригінал.
Ні жодного не новина, це знають усі (начебто). Крім мене=( Тепер ія в цьому впевнений.
Багато хто це стверджував, але в будь-якому пості з подібнимтвердженням просили пруф, і його не давали. Власне, зустрічайте! Пруff!
> owners.infinitiusa.com/co…08-Infiniti-G37-Coupe.pdf
сторінка 383.
Для лінивих власників 5-ступінчастого автоматичного коробаса:
За допомогою автоматичної трансмісії fluid інші не мають GenuineNISSAN Matic J ATF буде спричинити детермінацію в driveability іавтоматичної трансмісії тривалості, і може мати Автоматичнатрансмісія, яка не поширюється на INFINITI новий автомобільобмежена Warranty. Причому бачите наскільки все суворо? ні 4х роківні сто тисяч кілометрів 60 тисяч миль не гарантують. Прошупомітити, що жижа у 7-ступку інша. Йдеться виключно про5-ступінчастий коробас. Увесь ман описувати ліниво, та й така метане переслідувалася. . У випадку з конкретним авто, досить багатожиттєво важливої інформації для мого, а можливо і вашого авто.Так що не лінуйтеся читати інструкції до своїх реактивних возилів ідбайте про них!
Всім добра!
Коментарі2
Ого, ось це опус))!
сам у шоці =)