G35 vs G37. Історія покупки та трохи висновків про сам процес

Всім доброго часу доби!
Вирішив розпочати перший запис з історії купівлі даного авто.
Я постараюся не втомлювати читачів своїми особистими переживаннями, уподобаннями та іншими непотрібними речами.
Мета запису - поділитися досвідом.І трошки особистих переживань:)Крок 1:Визначаємося з машиною. Я прийшов до G35
Після дуже раптового для мене самого і дуже швидкого продажумазди3, постало питання:а що ж брати? Однокласники вже не варіантбо взагалі не те пальто.
Перше що я зробив — розставив пріоритети своїх бажань (перш-вищепріоритет):
— не старше 2008 року
— не джип, не паркетник, Коротше не вище 15 см. Але і не 10 =) -японець (дуже люблю бмв, але що цінник, що обслуговування, щотимчасові витрати вище моїх можливостей)
- їде Без бойових корчів - бюджет до 18 $ - повний привід Убив цевсе справа в пошуковий фільтр авторіа я виявив не так вже й багатоваріантів:Subaru Legacy 2.5. Не дуже швидко їде, мотор - лотерея, атак взагалі машина мені подобається. - Subaru Legacy 3.0. Шоппоміняти свічки треба вивалити двигун. Одна втіха:свічки відходятьдовше, ніж мотор. Не в образу субарів, тачка відмінна, та й меніподобається. Але з огляду на особливості мотора та вік машини, ценавіть не лотерея, це гра в російську рулетку.
— Mitsubishi Eclipse 3.8. Гарно, недорого, досить практично як длякупе, стрімко. Японське авто, що вироблялося виключно для Америки.Запчастин в Україні чекати доведеться дуже довго.
— Honda Accord. Ем ... Непогано, найрозумніший вибір, таке інше.Гарний кузов купе і мотор 3.5 начебто непогано ... Хоча згоден і наседан ... - Infiniti G. Зокрема G35x. І ось тут я, звичайно, підзавалив. Спортсменка, красуня та просто хороша машина. Попаданняу критерії просто 100%! Марка у нас не дуже популярна тому не дужедорога. Хоча мотор-коробка-характеристики-надійність доситьвражаючі. Як бачимо, варіантів багато. І тут важливо нерозтікатися, а визначитися з вибором. Вибирати між фініком акордомта легасі в один день для мене як мінімум дивно. Я зрозумів щоцілеспрямовано шукатиму фінік. Інші варіанти розгляну потім. Крок2:Допомога у виборі авто. Коли ви збираєтеся купувати авто навторинному ринку за ціною новенького кредитошота, то потрібнорозуміти що не пачку цигарок купуєте. Якщо ви заробляєте собі нажиття не обслуговуванням машин, які вам подобаються, або ви хочетене тачку друга про яку знаєте всю підноготну, то швидше за все вамзнадобиться допомога кваліфікованого спеціаліста.
Що в моєму розумінні кваліфікований спеціаліст:
— захист ваших інтересів. Поради стоїть/не варто, озвучуванняризиків, вміння торгуватися і дбати про ваш гаманець, озвучуванняосновних підводних каменів обраного вами авто. Особисто яскористався послугами Олега, відомого та драйву якInnerArmor.
Чого і вам раджу. Я вкрай йому вдячний за надану мені допомогу.Сторгував мені пристойну суму і врятував від покупки битого вморду, але вкрай професійно відновленого фініка. Виглядав вінпросто ідеально, якби не пара маленьких нюансів, які взагалі некидаються в очі. Ну про відмічені говноваріанти я взагалі мовчу.Крок 3:Знайте болячки обраного авто. З чим би мені довелосязіткнутися при покупці G35X
У живого G35 не так багато проблем, але як і у всіх, вони є:
— немає гальм. Гальма йдуть дуже швидко. Їх треба міняти - вмашинах 2008 року потрібно міняти прокладку кришки маслянихканалів. Бо вона паперова заміна гальм на akebono стане вамприблизно в $3k. Справа в тому, що akebono не влазять у стокові 17колеса. І ми отримуємо приблизно наступний цінник:— гальма ~1k$
— 18 або 19 колеса ~1k$
— гума на 18/19 колеса ~1k $
так що можете сміливо додавати цю суму до ціни купленої машини. Абошукати вже зроблену.
Що стосується заміни прокладки кришки масляних каналів, то про цеможна почитати наприклад тут. Крок 4:Пошук . Чому я таки вибрав G37замість G35
Живий G35 не знайшлося. Принаймні такої, яка б вписалася добюджету. Шукали не лише у Харкові.
Хоча ні, був один варіант. Умовно вписується до бюджету. Ми її такі не подивилися за підсумком. Власник був такий впевнений у своїймашині, що згоден сам приїхати до нас до Харкова на огляд. Зумовлянням, що якщо ми нічого по кримінальній машині не знайдемо —ми її купуємо. Ну, нас цілком влаштовувала така пропозиція. Осьтільки цінник вже наближався до верхньої межі бюджету:17500 $ Ну імашина була повністю стокове. Так що найближчим часом вона зажадалаб ще 3$ як мінімум. Всі ці думки спонукали мене переглянути наявніу продажу авто та їх ціни. Ось так ми й поїхали дивитися єдину G37, що на той момент стоїть на продажу в Харкові.
Чому я таки вибрав G37 хоча шукав G35? на це виявилося ряд причин:-G37 красивіше - в G37 таким чином стоять акебони і ні з колесами ніз гальмами нічого робити не треба. Та в ній в принципі нічогоробити не треба =) - улюблений чорний колір. Колір автомобіля можебути будь-яким за умови, що він чорний - різниця між купе і седаноммінімальна в плані практичності. Простору ззаду приблизно однаково.Різниця лише у схемі посадки. Ну а найчастіший гість на моїх задніхсидіннях - мій собака. Так, не повний привід, а задній. Зате в G37є блокування заднього диференціала. І мені цього достатньо длякомфортного та впевненого пересування взимку. І все одно краще ніжпередній.
— 60 т. Миль пробігу і дуже гарний стан.
— ну і я в принципі зрозумів, що я помилився з початковим вибором.Перший раз када побачив, а другий када прокотився на G37=) Крок5:Покупка. Твереза ​​оцінка стану авто перед покупкою
Бу авто за визначенням не може бути без косяків. І це требарозуміти. Особливо коли машині 8-9 років.
Як сказав один із перекупів, який намагався втюхати нам битутачку:хочете без косяків — йдіть у салон. І в цьому він правий.

Машина була в дуже хорошому технічному стані і в принципі видно щоавто доглянуте, але не без косяків:
— обидві двері фарбовані. Ну це норм. Не бачу в фарбованих дверяхнічого військового. Швидше догляд ніж косяк — через радіоактивнийголубиний Ге, що роз'їдає лак, дах сполірували так, що лаку незалишилося. Треба затягувати дах у плівку — в коробці і задньомудиффе зроду не змінювалися жижі хоча за регламентом кожні 60т.Км.Може, з милями переплутали? Ну це теж не смертельно. А може йдобре. Тому що в коробас можна лити виключно ніссанівську жижу, аякнинити мотюль чи мобіл міг би тільки нашкодити.— усі свічки підзаміну. Сухі, але втомлені машина падала на черево. Пляма контактубула оброблена антикором. Отже, тут теж ніяких претензій. Зробилиграмотно

Ну ось власне і всі помічені косяки. Враховуючи все перераховане, приходжу до думки, що авто цього року в кращому стані купити булопросто неможливо. Ще можу порадити читачам в день перед покупкоюдати продавцю грошей на таксі та залишити машину на стоянці. Щоб донеї не торкалися з того моменту, як ви вирішите, що ця машина станевашою. Бо в ніч перед укладанням угоди з машиною можуть статисяпросто дива. Від коцнутого бампера і дисків, до стуканув двигунатошо власник вирішив наостанок заощадити і ливати херового бензину.У моєму випадку дефекти придбані за ніч були несуттєвими, і язаплющив на це очі. Хоча було не дуже й приємно. Самі розумієте.Всім добра і дякую за увагу. Сподіваюся мій досвід виявиться вамкорисним