Всім привіт!
Останній час машина мене засмучувала диким жором моторної олії, якавже досягла літра на 500-600 км!
Подумки я вже готувався до капітального двигуна (хоча ремонт всеодно час робити), але в один прекрасний день, звернув увагу накалюжу масла під авто.В результаті довгих спостережень буловстановлено, що масло тупо витікає! як вона реально текла. Алезамінивши прокладку і тим самим усунувши текти, калюжа олії післятривалого простою не зникла ((.
Дійшло до того, що струмочковий ремінь, тупо розшаровувався! І осьпід час заміни ременя, мені дико захотілося глянути під кришкуременя ГРМ! І тут з'ясувалося, що масло фігачело через сальникираспредвалов! Причому весь ремінь ГРМ був ретельно просочениймаслом! найближчим часом!
Також було прийнято рішення замінити і ремінь ГРМ, оскільки йогопробіг вже становив 50 000 км.
Пощастило, що ролики були в ідеальному стані, тому вдалося трохизаощадити ))
Ремінець і сальники
Ось такі ось сальнички
Процес пішов
Пипець! Все в маслі
Та вже, за рік добре залило )
На ось такій фігні підвісили двигун
>
Новенькі зайшли тугенько ))
На гойдалці ))
Все зібрано ))
Ну а ввечері гріх було не обмити ремонт))
Смачне, саморобне))) Тепер будемо спостерігати за калюжами івитратою масла! А раптом пощастить і ремонт двигуна вдасться трохивідстрочити))
Усім удачі))
Коментарі20
ой дарма дарма ролики не змінювали. як так! добре помпу не змінювати. залишити але ролики.
а навіщо їх міняти, якщо вони не бовтаються, не шарудять. Я розумію, що по фен-шую треба міняти, фінансове становище не дозволяє))) Спадкоємець з'їдає все ☺☺☺
ну дивись. зараз вони відпрацювали 50 тис. як ти писав вище. Це близько 50-70% їх ресурсу. Поточне моторне масло з брудом ну ніяк не продовжить їм життя) навіть якщо воно потрапляє на сам підшипних це тільки вимиває пластичне мастило. Потім такий рол...
Та розумію я все це, тим більше я ж не музикант за освітою і свого часу сам мотори робив )) Але, так склалися зірки, що зараз кожна копійка на рахунку, а ще на морі з'їздити треба і арки задні варити - фарбувати )) Так що сподіватимемося на краще ))
Їх я працюю в такій фірмі що ремені міняють а ролики ні причому що вони реально шумлять потім їх змазують і назад через 10 тис при заміні масла міняють ось така камаранку
Шамани))
А один раз з сервісу машина приїхала ланос 8клап ролик мав бути прикручений намертво центральним болтом до корпусу масляного насоса а вони недокрутили так розбило різьбу що ролик просто болтався .фіксатор вискок з стопорочної облямівки їздити іншим л...
Дуже сильно пощастило, прямо дуже)Якби ГРМ порвався було б сумно)
Навіть страшно про це думати ((
Добре коли проблеми вирішуються малою кров'ю, а ось я вже намагаюся морально підготуватися до капітального двигуна (
Погодь, ось якщо жор(витік) масла реально зменшиться, то тоді можна буде про перемогу говорити)) А так ще рано))
Звичайно ролики будуть як нові, вони ж рясно змащувалися)))
Ну так))
Але взагалі те, ай-яй-яй міняти сальники та ГРМ у сервісі, простіше ніж на Леганзі, ГРМ міняти тільки на восьмиклапанних ВАЗах. На 16-клапанних ВАЗах складніше ніж на Леганзі. Самому, самому потрібно це робити, з любов'ю до машини.
у мене останнім часом щось не стоїть на такі справи)) Нехай люди гроші теж заробляють))
Фігасі як текло…)
Угу ((
фігасі, як ремінь грм це витримав...
Ага! Мінімум рік він купався в маслі! Ручейковий здався першим, почав шаруватися
Ну, тепер все буде сухо!