Ось вже більше року у мене стоять " Койловери "
Крокове різьблення, довжина 160мм
Внутрішній діаметр 56, товщина стінки 6мм
На практиці ставив тільки нижню гайку так як верхня тількизаважала.Висота підйому кліренсу 140мм.Чашка для пружина Ваз2108.Ну і висновок до якого я прийшов за рік експлуатації "кОЙЛОВЕРИ" повна хрень! Понті і не більше. За рік експлуатації яжодного разу ними не скористався. Чому :? і крилом, дуже, дуже, дуже незручно крутити ту гайту.Арки в бруді або в іншомузабрудненні туди ніяк не хочеться пхати руки.2. Ситуацій де нимитреба було скористатися було настільки мало що ліньки було виходитиі крутити, та й як ви собі уявляєте:Жвава дорога і нідеприпаркуватися як не на бордюрі або на іншому височині, рухінтенсивний, виходити перегороджуючи потік і крутити гайки ну не якне до душі. Тож вирішено їхати далі та паркуватися де є місце.
3. Ще кажуть коли їдеш на майовку чи в ліс чи на природу, вонибудуть у пору. Уявляємо ситуацію. Зустрів друзів, ля ля ля ля апоїдемо на природу, м'ясо і так далі. Під'їжджаючи до місцявідпочинку ти згадуєш що кліренс не для майовки, виходиш починаєшкопошиться в арках прокручуючи гайку по сантиметрах, тому що ключне маленький і зазори при великих колесах в арці маленькі, хвилинпо 10 на колесо йде. Чим більше стискаєш пружину, тим більше вонатисне на гайку, салончик то привантажений дупою і жратвою. З кожнимвитком все важче і важче, доводиться просити народ вийти з авто, або забити на все і акуратно проїхати так, як є. 4. 4. А якщо навулиці негода виходити і крутити гайки навіть якщо треба ніхто небуде. Акуратно проїжджатимуть так як є. Одна від них користь. Колизапланований маршрут раніше. Можна ввечері прискорити автомобіль, підняти кліренс і бути готовим до будь-якої дачі і картоплі. Апотім назад спонтуватися з низьким кліренсом. Але мені здається на16-17 колесах за картоплею не їздять :))
Прошу суворо не судити за тому що пишу особисто свої враження про "койловери"
Далі буде пневма…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.