З часом експлуатації, постійним розбиранням і складаннямоблицювання торпеди кріплення не витримали і пішли в небуття. Аленічого, ми не сумуємо."
стандартне облицювання
Стандартна поломка
Бігати купувати нову не варто. Свердлом робимо отвір у цілійчастині кріплення.
Свердло 1.5
Мідної тяганини під рукою не виявилося, тому беремо зйомникізоляції та проводок відповідного діаметра.
< /Продаємо в отвір. Шукаємо шайбочки, я знайшов у купі зізміщеним центром (видно шлюб на виробництві) вони як не до речіпідходять ідеально.
Прикладаємо шайби до кріплення та обмотуємо дротиком, фіксуємо назадній стороні.
Такий результат вийде. Протягаємо 2-х компонентний клейПромазуємо шайби і пластик додатково зміцнюючи. З зворотного бокутака сама процедура.
Далі :
Шкуримо на мокру
Видаляємо залишки антискрипу
Моєму
> Накладаємо плівку
Мудихаємося при обклеюванні
Підрізаємо повітропроводи
Отримуємо ось такий результат :)
Дякуємо що відвідуєте мій бортовий журнал. Натисніть "подобається"якщо сподобалося.
Коментарі7
А що це за плівка? Так лягла класно
Металізований Oracal серія 751 колір 093.
А гріти треба? Мені здається на прилад дуже важко поклеїти, особливо там де прилад
Гріти гріти і гріти. Без досвіду поклеїти частину де приладка майже не реально. В основному в стик кладуть або нахлест.Благо досвід є (цілі авто перетягував) і то попотіти довелося. Плівка на стільки розтягується що місцями стає майже прозорою і не р...
Тоді простіше мені заплатити буде )
Привіт! Добре вийшло. Я поклеїв карбоном панельку, одна проблема - постояла сьогодні машина на сонці і бачу, що краї відійшли від нагріву. Завтра візьму фарбу під колір алюмінію і фарбую.
Привіт, дякую. Є таке біля карбону. На кутах, або складних поверхнях бажано мазати праймером, тоді не відклеюється. Щоб не перефарбовувати, праймером пройдися на проблемних місцях.