Ремонт гальмівної системи

Всім Привіт.
Події були за місяць до OldCarLand.
І так почнемо. Взимку довелося виїхати пару разів у справах і післятого машина встала на зимівлю.І ось наближається весна пораготуватися до виїзду, між справою шукав Гбц, ну і вирішивпокататися.Виїхавши з дому відразу зрозумів що потрібно зніматикарбюратор і перевіряти запалювання, так як був сильний провал принатисканні на педаль газу. Не хватку гальм і що при гальмуванніведе в лівий бік.По приїзду додому поторкав колеса і ліве було дужегаряче, а інші прохолодні. Змін не відбулося.Взагалі вирішили знятисуппорт і перевірити циліндри.Коротше суппорт поламався так якциліндри прикипіли і їли рухався поршень.Вирішив все перебрати ікупити нові циліндри, мастило для суппортів, нову рідину.Також бувпоміняний зламаний суппорт.Після заміни стало краще, але з'явиласянова проблема не працюючий вакумний підсилювач гальм.
Перевірка проводиться наступним чином натискає на педаль гальмакілька разів і тримаємо її десь посеред ходу, і заводимо машинуякщо педаль трохи рушила вперед то він робітник, якщо ні робимозаміну. Знявши своє з нього почало витікати масло, звідки воно тамузялося невідоме.
Почитавши відгуки про нові, бажання купувати відпало. Взявся шукатиб/в, взяв у перевіреної людини за 200 гривень. Він виявився ще СРСРі робітник що не могло не радувати.
За підсумком гальма тепер працюють відмінно. Через центр, якийстояв у пробках. На одному із перехресть машина просто затихла іперестала заводиться. Благо з собою був сулія води, полив набензонасос і вона завелася. Після цього працювала без натяку наперегрів. Після важкого дня заїхав подивитися на захід сонця наберезі річки.